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Photo Coccinelle Volkswagen

  • VALEO Tête d'allumeur pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Coccinelle/Beetle, LT, Jetta, Caddy, Scirocco, Transporter, Polo, Passat (Ref: 344027)
    VALEO Tête d'allumeur pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Coccinelle/Beetle, LT (I 35,I 28,I 31,I 40,I 45), Jetta (II,I), Caddy (I), Scirocco, Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis), Polo (II Classic,II,I,II Classic/Derby,II Coupé), Passat (B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Santana, 1500 (,1600 31), Derby & FORD: Fiesta (III 89,II 83,I), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Transit/Tourneo (Transit II), Escort (V Berline/Hatcback,IV Hatchback,III Hatchback,IV cabriolet,II berline,I,III cabriolet,III break ,IV break,IV Van), Taunus (berline/saloon,break/Turnier), Capri (I,III,II), Scorpio (Hachback/Saloon), Orion (I), Granada (Mk2,85,92 Estate), Cortina (MK IV) & PEUGEOT: J5 (série 2 290,série 1 280), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9 & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break) & BMW: Série 3 (E30 Cabriolet,E21), Série 5 (E12), 1502 & PORSCHE: 924, 914 & VOLVO: 240 (Break,Berline), 740 (Berline/Saloon), 360, 245, 340 (Sedan 344), 242 & TALBOT: Murena, Horizon, Solara, 1307-1309 (1307,1308,1309), Tagora, 1510 & ALFA ROMEO: GTV (I), 75, Spider (I), Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), Alfetta (GT/GTV,berline), Giulia, 164, 2000, Giulietta (II), 90, Arna & SAAB: 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 1 Berline), 9000 (Berline,5 portes), 99, 90 & AUDI: 80 (B2,B1), Coupé (85), 100 (44 443,44 Avant 445,Coupé,Berline,43), 50 & LANCIA: Beta (828), Trevi (828) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4,280), Ritmo (II 138,III 138,138), 131 (Berline), 132, Argenta & SEAT: Ibiza (I), Ronda, Malaga & NISSAN: Cherry (N12) (Ref : 344027) équivalente à ALFA ROMEO: 0060801306, 0096586846, 60801306, 96586846 & AUDI: 113905207C & BMW: 12 11 1 271 656, 12 11 1 363 423, 12111271656, 12111363423 & FORD: 0710254, 1523817, 710254 & MERCEDES-BENZ: 0001582802, 1582802 & PEUGEOT: 5941-27, 594127 & RENAULT: 7702038122 & SAAB: 7501216 & SEAT: SE021914001A & VOLVO: 243797.8, 2437978 & VW: 113905207C pays de production : France, type de fixation : clipsé, montage d'origine : Bendix/Bosch, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes...
  • BRISA VW Collection - Porte-clés en métal Volkswagen avec anneau et jeton de chariot, accessoire de porte-clés Coccinelle/Beetle (Beetle/Argent antique)
    BEETLE Argent : le porte-clés culte VW Beetle avec jeton de caddie a une surface argentée vintage et reflète la forme de l'avant et de l'arrière de la Coccinelle. Dimensions : 4 x 8,3 x 0,6 cm. Boîte : 8,7 x 8,7 x 2,8. PRATIQUE : le pendentif contient un jeton de caddie en forme de pneu de rechange toujours à portée de main. Emballé dans une élégante boîte métallique estampillée du logo historique de VW, il devient un superbe cadeau. MULTIFONCTIONNEL : le porte-clés VW Beetle fait ressortir la clé de la maison ou de la voiture. Il décore les sacs à dos, les sacs et les trousses à crayons et constitue un accessoire stylé. DÉTAILS TECHNIQUES : le pendentif est composé d'un alliage de zinc et d'aluminium et est nickelé. Le matériau est robuste et conserve son authenticité en cas de forte sollicitation. OFFICIELLEMENT LICENCIÉ : le porte-clés Beetle est un produit officiel sous licence Volkswagen. Nos articles sont conçus en Allemagne afin de répondre à nos normes de qualité élevées.
  • VALEO Doigt allumeur pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Coccinelle/Beetle, LT, Jetta, Caddy, Scirocco, Passat, 1500 & OPEL: Corsa (Ref: 343916)
    VALEO Doigt allumeur pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Coccinelle/Beetle, LT (I 35,I 28,I 31,I 40,I 45), Jetta (II,I), Caddy (I), Scirocco, Passat (B1 Hatchback,B1 Variant), 1500 (,1600 31) & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Manta (B), Kadett (D ) & PEUGEOT: 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé) & PORSCHE: 924 & FORD: Transit/Tourneo (Transit II), Fiesta (II 83,I), Sierra (I,I break/estate), Escort (III Hatchback,III cabriolet,III break ,III Van), Capri (I,III), Granada (Mk2) & VOLVO: 240 (Break,Berline), 245, 242 & ALFA ROMEO: GTV (I), Spider (I), Alfetta (GT/GTV,berline), Giulia, 2000, Giulietta (II) & AUDI: 80 (B2,B1), 100 (Coupé,Berline,43,43 Avant 45) & LANCIA: Beta (828), Trevi (828) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4,280), 131 (Berline), 132, Argenta & SAAB: 99, 90 (Ref : 343916) pays de production : France, montage d'origine : Bendix/Bosch, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le doigt allumeur (ou rotor d'allumage) fonctionne en duo indissociable avec la tête d'allumeur, à l'intérieur de laquelle il est installé. Son rôle est de distribuer, dans l'ordre voulu et à la bonne fréquence, le courant nécessaire au fonctionnement des bougies. Pour cela, alimenté par la bobine d'allumage via le charbon central de la tête, il tourne sur l'axe de l'allumeur et transmet les impulsions électriques à des plots desservant chaque bougie. Ce système a été progressivement abandonné au début des années 2000, au profit d'une distribution directe du courant par la bobine., quand changer : Le doigt allumeur, au même titre que la tête d'allumeur à laquelle il est associé, est une pièce d'usure dont la durée de vie varie entre 50000 et 100000 km. Les contacts finissent par s'user et noircir. Leur capacité de conduction se dégrade. Démarrages difficiles, ralenti instable et ratés sont des signes d'alerte. Le remplacement simultané du doigt et de la tête d'allumeur est conseillé., pourquoi changer : Un doigt allumeur en fin de vie ou défaillant entraîne peu à peu une distribution de plus en plus erratique des impulsions électriques aux bougies d'allumage. Les démarrages deviennent compliqués (notamment à froid et par temps humide), au préjudice de la longévité de votre batterie. La consommation de carburant augmente, pour des performances diminuées. Au bout du compte, votre moteur finira par caler et ne voudra plus redémarrer.
  • BRISA VW Collection - Horloge de Table Volkswagen Coccinelle Beetle, Horloge magnétique, MyClock également Personnalisable, Cadeau Photo (Love That Bug)
    MYCLOCK "LOVE THAT BUG": horloge unique en format de conserve, servant de pratique aimant sur le réfrigérateur ou comme une belle attraction visuelle sur le bureau. PRATIQUE : Que ce soit au bureau, dans le salon ou dans une vitrine, la MyClock est un must pour les collectionneurs et les fans. Elle est idéale comme cadeau ! MULTIFONCTIONNELLE : comme toutes les MYCLOCKS, l'échange des motifs est un jeu d'enfant et peuvent être personnalisés avec tes propres images. DÉTAILS TECHNIQUES : l'ensemble du boîtier du réveil est en plastique avec une enveloppe en carton et est équipé d'un mouvement à quartz. Cette pièce de collection fonctionne avec une pile AA et est silencieuse. (Piles non comprises) LICENCE OFFICIELLE : MyClocks est un produit sous licence officielle de Volkswagen. Tous nos articles sont développés en Allemagne afin de répondre à nos normes de qualité élevées. LICENCE OFFICIELLE : MyClocks est un produit sous licence officielle de Volkswagen. Tous nos articles sont développés en Allemagne afin de répondre à nos normes de qualité élevées.
  • VALEO Filtre à carburant pour PEUGEOT: Boxer & VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Golf Cabriolet, Coccinelle/Beetle, Polo, LT, Jetta, Caddy (Ref: 587011)
    VALEO Filtre à carburant pour PEUGEOT: Boxer (I) & VOLKSWAGEN: Golf (II,I,II Syncro), Transporter (T4 F70,T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), Coccinelle/Beetle (Karman), Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé,II Camionette 86CF), LT (I 35,I 28,I 31,I 40,I 45,I 50), Jetta (II,I,II Syncro), Caddy (I), Passat (B3 Berline,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (Iltis), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), Santana, Derby, 411-412, NSU Ro80 (Ro80), 411 (,412) & CITROËN: Jumper (I), Relay (I) & RENAULT: Express (I), Trafic (I), R17, R15, Rapid (I), Extra (MK I) & SEAT: Ibiza (II), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B3,B2,B3 Quattro,B2 Quattro,B1,NSU RO ), Coupé (85), 100 (44 443,44 Avant 445,Coupé,Berline,44 Avant Quattro 445,43,44 Quattro 443,43 Avant 45), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 50, Audi (L) & FORD: Transit/Tourneo (Transit II) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) & SKODA: Favorit & ROVER: SD1 (3500) & AUTOBIANCHI: Y10 (I) & OPEL: Campo (Ref : 587011) équivalente à AUDI: 191201511A, 251201511, 251201511C, 251501511G & BEDFORD: 94475304 & CITROËN: 1567-C5, 1567C5 & CUMMINS: FF240 & FIAT: 191201511A, 251201511, 251201511C, 251501511G, 9401567219 & OPEL: 813015 & PEUGEOT: 1567-83, 1567-A7, 1567-C5, 156783, 1567A7, 1567C5 & ROVER: 606168 & SAAB: 7284417 & SEAT: 191201511A & VAG: 067133511, 121261275A, 131261275A, 191201511A, 191291511A, 251201511, 251201511C, 251201511G, 481209261, 67133511, 803201511C, 803201511E, 803210151C & VAUXHALL: 94475304 & VW: 067133511, 191201511A, 251201511G, 67133511 type : préfiltre, diamètre extérieur : 44.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 116.0 mm, Ø admission : 6.0 mm, Ø Sortie : 6.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les...
  • Invasion d'insectes (Premium, hochwertiger DIN A2 Wandkalender 2022, Kunstdruck in Hochglanz): Un calendrier pour les passionnés de la Coccinelle de Volkswagen (Calendrier mensuel, 14 Pages )
    Tirage d'art PREMIUM-LINE en haute brillance DIN A2 en qualité musée. Paroi arrière stable avec 2 poches d'insertion innovantes pour une présentation optimale sur le mur Production SUR MESURE avec des matériaux de haute qualité en Allemagne (fabriqué en Allemagne) CADEAU PARFAIT - Nos calendriers premium sont un cadeau spécial pour les petits amis, les petites amies, les maris, les épouses, les maris et les femmes, pour les anniversaires, les mariages, les fiançailles, l'emménagement, pour les enfants et les adultes, pour les jeunes et vieux convenable. 14 pages comprenant 1 image de couverture | 12 photos mensuelles | 1 page d'index | Y compris le film de protection et les poches d'insertion. Dimensions A2 : 445 x 640 x 20 mm. Auteur : Frédéric Balsacq
  • MAPCO Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta, Vento, Passat, Scirocco (Ref: 26706)
    MAPCO Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (II,I), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Santana, Derby, 411-412, 411 (,412) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B1), Coupé (85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 100 (Coupé,Berline,43), 50, Audi (L) & PORSCHE: 924, 914 & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : 26706) équivalente à AUDI: 191 598 625, 311 498 071BS, 6U0 598 625 & SEAT: 191 598 625, 6U0 598 625 & SKODA: 191 598 625, 6U0 598 625, 969-300171, 969-300291 & VAG: 191 598 625, 311 498 071BS, 331405645B, 6U0 598 625 & VW: 191 598 625, 311 405 625 E, 311 405 645, 311 498 071BS, 6U0 501 319, 6U0 598 625, 969 300 171 quantité : 1, diamètre extérieur : 39.9 mm, diamètre intérieur : 17.5 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher,...
  • Revell - 07681 - Maquette - Coccinelle VW - Echelle 1/32
    Echelle: 1:32 Nombre de pièces: 24 Âge minimum recommandé: 10 ans Avec notice de montage
  • HELLA Bouchon, réservoir de carburant pour PORSCHE: 911 & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, 1500, 411-412, 411 (Ref: 8XY 004 719-001)
    HELLA Bouchon, réservoir de carburant pour PORSCHE: 911 & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), 411-412, 411 (,412) (Ref : 8XY 004 719-001) équivalente à VW: 321 201 551 H Verrouillage : avec verrou, Info complémentaire : sans bande de retenue, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de réservoir de carburant a pour fonction d'obturer le goulot de remplissage du réservoir et d'en assurer l'étanchéité, pour éviter toute fuite ou déversement de carburant. Généralement composé d'un matériau thermoplastique très résistant, il est hermétique si le réservoir est ventilé par une prise d'air au niveau du goulot de remplissage. Dans le cas contraire, c'est le bouchon lui-même qui est équipé d'une prise d'air. Le plus souvent à l'abri d'une trappe, il est doté ou non d'une serrure de sécurité selon le niveau d'équipement de votre véhicule., quand changer : La mésaventure la plus courante qui oblige au renouvellement du bouchon de réservoir de carburant, c'est la perte de celui-ci, oublié sur le toit du véhicule au passage à la station d'essence. Par ailleurs, si ce n'est pas à proprement parler une pièce d'usure, il peut s'avérer défectueux au niveau du joint, ou du mécanisme antiblocage, ou de la serrure. Tout trace de fuite de carburant impose son remplacement., pourquoi changer : Un bouchon de réservoir de carburant défectueux expose à tous les risques d'insécurité inhérents à une éventuelle fuite de carburant. D'autre part, si l'étanchéité n'est plus assurée, les intempéries peuvent induire des infiltrations d'eau à l'intérieur du réservoir. Une serrure hors service peut également vous poser un gros problème au moment de faire le plein. Son remplacement est peu onéreux, n'hésitez pas.
  • Poster Volkswagen Coccinelle Jaune Beetle Wall Art
    Papier photo satiné 300Gr Spécial Poster haute qualité Impression Numérique Haute Technologie Découpe sans bordure Idéal pour encadrer Idéale Pour Décorer Votre Bureau, Votre Chambre Ou Votre Appartement A Votre Goût! Vendu sans Cadre
  • MAPCO Filtre à carburant pour PEUGEOT: 205, 309, J5, 504, 505, J7, 305 & VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Golf Cabriolet, Coccinelle/Beetle (Ref: 62223)
    MAPCO Filtre à carburant pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 1), 309 (II), J5 (série 2 290,série 1 280), 504 (Break et Utilitaires), 505 (Berline,Break), J7, 305 (Berline,Break/Fourgonnette) & VOLKSWAGEN: Golf (II,I,II Syncro), Transporter (T4 F70,T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Coccinelle/Beetle (Karman), Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé,II Camionette 86CF), LT (I 35,I 28,I 31,I 40), Jetta (II,I), Caddy (I), Passat (B3 Berline,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (Iltis,181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), Santana, Derby, 411-412, NSU Ro80 (Ro80), 411 (,412) & RENAULT: Super 5 (5 portes,3 portes,société), Express (I), Trafic (I Phase 2,I), Master (I Phase 2,I), R9, Estafette, R6, R17, R15, Rapid (I), Extra (MK I) & BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12), 2002, 1602, 1502, 2000, 02 (E10), 1600, 1802, 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 1800, 1600 GT (Coupé) & FORD: Fiesta (IV,III 89,II 83,I), Transit/Tourneo (Transit III,Transit II), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Escort (V Berline/Hatcback,IV Hatchback,III Hatchback,IV cabriolet,V cabriolet,V break,II berline,I,III cabriolet,III break ,IV break,IV Van,III Van,II break), Taunus (berline/saloon,TAUNUS GBFK,TAUNUS GBTK,TAUNUS Coupé GBCK,TAUNUS Turnier GBNK,TAUNUS 20M XL 52F,TAUNUS 12M 12G,break/Turnier,TAUNUS 20M XL 51F,TAUNUS 20M XL Coupé 53F,TAUNUS 12M 11G,TAUNUS 20M 42F,TAUNUS 20M 41F,TAUNUS 20M Turnier 46F), Capri (I,III,II), Scorpio, Orion (I,II), Granada (Mk2,Mk3,GRANADA Break GGNL,GRANADA GGTL, GGFL,85,GRANADA Coupé GGCL), Cortina (MK IV) & FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86), Cinquecento (170), Uno (146 R89), Fiorino (146 FL93,146,147), Tipo (160), 124 (Familiare), 126 (Bis), Ritmo (II 138,III 138,138), 131 (Berline,Break), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), 600, 132, Regata (138), 500 (I Break), Duna (146) & CITROËN: BX (XB), Visa, CX (MA,Break MA), Mehari & LAND ROVER: Freelander, Range Rover (III) & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,D ,E Berline,E Cabriolet,B,C Coupé,C Berline,C ,D Berline,KADETT B Coupé,E Caravan,D Caravan,C Caravan,B Caravan), Manta (B,A), Ascona (C Berline,B,C,A Berline,A Break), GT, Omega (A Berline,A Break), Combo (A Fourgon base Kadett E), Rekord (E,D,E Caravan,REKORD C Break,REKORD C,REKORD C Coupé,REKORD A Coupé,D Caravan,REKORD B Coupé,REKORD B,REKORD B Break,REKORD A), OLYMPIA (A Coupé) & LADA: Niva 4x4 (Niva), Samara (I,II Sedan), Kalinka, TOSCANA, Nova, Forma & AUDI: 80 (B3,B2,B3 Quattro,B2 Quattro,B1,NSU RO ), Coupé (85), 100 (44 443,44 Avant 445,Coupé,Berline,44 Avant Quattro 445,43,44 Quattro 443,43 Avant 45), 50, Audi (L), 75 (Variant) & TALBOT: Samba, Murena, 1000, Horizon, 1100, Bagheera,...
  • BRISA Volkswagen VW Coccinelle Porte-clés - VW1200, Couleur:Argentin, Design:Combi Classique
    VW1200 argent : ce porte-clés emblématique de la Coccinelle en forme de l'inscription originale "VW1200" a une surface métallique polie. Dimensions : 11 x 3 x 0,5 cm. Largeur de l'anneau : env. 3 cm. DÉTAILS PRATIQUES : le porte-clés décore et alourdit n'importe quel trousseau de clés, ce qui en fait un accessoire stylé. MULTIFONCTIONNEL : le porte-clés coccinelle culte fait ressortir la clé de la maison ou de la voiture. Il est facile à trouver et décore également les sacs à dos, les sacs et les trousses à crayons. DÉTAILS TECHNIQUES : le porte-clés Coccinelle VW est fabriqué en alliage zinc-aluminium poli. Le matériau est robuste et reste authentique même en cas de forte sollicitation. OFFICIELLEMENT LICENCIÉ : le porte-clés stylé au design de la Coccinelle est un produit officiel sous licence Volkswagen. Tous nos articles sont développés en Allemagne afin de répondre à nos normes de qualité élevées.
  • BOSAL Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter (Ref: 256-861)
    BOSAL Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26) (Ref : 256-861) équivalente à VW: 111251241A, 111251241B marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments de la ligne d'échappement, le joint de tuyau d'échappement doit remplir sa fonction correctement sous peine de nuire à l'efficacité de l'ensemble du système. Sa défaillance altérera les performances de votre moteur, et provoquera en outre un excès de pollution et de consommation. En cas de remplacement du collecteur, d'un silencieux ou d'une section de tuyau, le renouvellement du joint associé sera également indispensable.
  • BRISA VW Collection - Porte-clés en métal émaillé Volkswagen avec anneau, accessoire de porte-clés au design Coccinelle/Beetle (Avant/Jaune)
    BEETLE jaune : le modèle Beetle est un accessoire formidable pour les collectionneurs et les fans. Ainsi, aucune clé ne sera plus perdue ! DÉTAILS PRATIQUES : le porte-clés est emballé dans une boîte métallique élégante, estampillée du logo historique de VW. Le pendentif orne chaque porte-clés et est un accessoire stylé. MULTIFONCTIONNEL : le porte-clés coccinelle très tendance fait ressortir la clé de la maison ou de la voiture. Il est facile à trouver et décore également les sacs à dos, les sacs et les trousses à crayons. DÉTAILS TECHNIQUES : le porte-clés Coccinelle est fabriqué en alliage de zinc et d'aluminium chromé, recouvert d'émail coloré. Grâce à ce mode de fabrication, les couleurs sont appliquées avec précision et restent brillantes pendant longtemps, même en cas de forte sollicitation. OFFICIELLEMENT LICENCIÉ : le porte-clés stylé au design de la Coccinelle est un produit officiel sous licence Volkswagen. Tous nos articles sont conçus en Allemagne afin de répondre à nos normes de qualité élevées.
  • TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 337-0002)
    TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman) (Ref : 337-0002) équivalente à VW: 113857513D côté : gauche, couleur : chrome, type de fonctionnement : manuel, Type d'immatriculation : non testé par la CEE, Surface : chromé, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • Burago- Volkswagen Coccinelle May Cheong GROUP-BBURAGO-1/18 VOLSKWAGEN KAFER Beetle 1955-Gris-Véhicule pour Enfant dès 3 ans-12029G, 12029G, Gris
    IMAGINATION : Laissez votre enfant développer son imagination à l'aide de ce super véhicule. Il créera un monde imaginaire entouré de routes ensoleillées, de oiseaux chantant et de lieux à visiter. Accompagnez le dans sa créativité. Plus on est de fous plus on rit CADEAU : Vous souhaitez faire plaisir à votre enfant, à celui d’un couple d’amis ou autres pour noël ou un anniversaire ? Eh bien, n’attendez plus ! Ce véhicule est parfait pour vous ! AGE : Ce véhicule est adapté aux enfants de 3 ans ou plus ! Et vous savez pourquoi ? A cet âge là, on commence à se rendre compte des belles choses ! Votre enfant sera fière de montrer son jouet à ses amis EMERVEILLEMENT : Votre enfant est resté bouche bée devant une superbe voiture qui est passée dans la rue ou à la télévision ? Offrez lui en version miniature
  • TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 337-0001)
    TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman) (Ref : 337-0001) équivalente à VW: 114857513C côté : droit, couleur : chrome, type de fonctionnement : manuel, Type d'immatriculation : non testé par la CEE, Surface : chromé, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • Volkswagen Volkswagen Retro 1300 Coccinelle T-Shirt
    Les fans du design automobile allemand emblématique vont adorer notre gamme de vêtements et d'accessoires sous licence officielle Volkswagen Produit sous licence officielle Volkswagen avec le design Volkswagen Retro 1300 Beetle. Léger, Coupe classique, manche à double couture et ourlet à la base
  • Bosch Charbon balai de démarreur pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Transporter, Coccinelle/Beetle, Jetta, Caddy, Scirocco (Ref: 1 007 014 126)
    BOSCH Charbon balai de démarreur pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle, Jetta (II,I,II Syncro), Caddy (I), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Passat (B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Iltis/181 (Iltis), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), Santana, 411-412, K70, 411 (,412) & PORSCHE: 911, 914, 912 (Targa) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), 107 Series (R107 Roadster), 116 Series (W116), 8 (/Coupé W114,/W114), HENSCHEL (2-t) & FIAT: Uno (146 R89,146,CS 146), Fiorino (146 FL93,146), Ritmo (II 138,III 138,138), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End) & LANCIA: Delta (831 R86,831), Prisma (R86) & ALFA ROMEO: 75, Spider (I), Alfetta (GT/GTV,berline), Giulia, 2000, Giulietta (II), GT, 1300 (GT), 90, 1600(GT) (1600) & AUDI: 80 (B2,B1), Coupé (85), 100 (Coupé,Berline,43,43 Avant 45) & FORD: Transit/Tourneo (Transit I,TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 74E,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E) & INNOCENTI: Elba (146) (Ref : 1 007 014 126) équivalente à ALFA ROMEO: 116 00 05 030 05/04, 701 09 20 000 00/00 & CITROËN: 5828 52, 95 572 911 & FIAT: 9935949, 9950033 & FORD: 1487230, 6006328, 71BB 11057 AA, 71BB 11057 BA & KHD: 01309860, 130 9860 & MERCEDES-BENZ: 000 151 65 14, A 000 151 65 14 & OPEL: 1203026, 90019364 & PEUGEOT: 5828 52, 95 572 911 & RENAULT: 77 01 201 341 & SEAT: NG0 141 282 9 & TALBOT: 00 630 594 00 & VOLVO: 3107551 & VW: 311 911 215 A marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur de votre voiture se compose de deux parties : le solénoïde (ou lanceur ou relais de démarreur) et un moteur électrique solidaire d'un pignon qui s'engrène à la couronne dentée du volant moteur au moment du démarrage. Le rôle d'un balai en charbon de démarreur est d'alimenter en courant de forte puissance la partie mobile du moteur électrique (le rotor ou induit), par friction sur le collecteur dédié. Selon le type d'induit, le plateau porte-balais du démarreur est équipé d'un ou deux jeux de deux balais, maintenus en contact avec le collecteur par un dispositif de ressorts., quand changer : Un balai en charbon de démarreur s'use peu à peu par friction sur le collecteur du rotor. Sa durée de vie est donc liée à la fréquence d'utilisation du démarreur. Si celui-ci ne fonctionne plus malgré une batterie parfaitement chargée, les balais peuvent être en cause. On entend alors le claquement du solénoïde qui engrène le pignon de sortie, mais le rotor ne réagit pas faute de contact électrique., pourquoi changer : De la même manière qu'on ne change pas forcément son alternateur pour une simple usure des balais en charbon, il est avantageux de vérifier l'état des balais de votre démarreur en cas de défaillance. S'ils sont usés, leur remplacement réglera le problème à...
  • BRISA VW Collection - Pochette néoprène Universelle pour Maquillage, cosmétiques, Articles de Toilette, au Design de la Coccinelle (Fleur/Jaune/Petit)
    FLEUR JAUNE PETIT : La trousse de maquillage Coccinelle est ornée d'un symbole de paix, de fleurs et de l'inscription "Love that Bug". Un détail sympa est les tirettes de fermeture à glissière en forme de Coccinelle. Dimensions : 25 x 10 x 10,5 cm. COMPARTIMENTS PRATIQUES : nos trousses de toilette sont équipées de trois poches en filet et d'une poignée de transport à l'arrière. Grâce à la grande ouverture zippée, vous gardez une bonne vue d'ensemble sur le contenu du sac. MULTIFONCTIONNELS : les sacs en néoprène cultes peuvent être utilisés comme trousse de toilette, sac à cosmétiques, pour le casse-croûte, les outils, le cirage ou comme pharmacie de voyage. Avec des accumulateurs de froid, le sac peut également être utilisé comme petit sac isotherme. DÉTAILS TECHNIQUES : les sacs Coccinelle sont fabriqués en néoprène robuste (80%) et en polyester (20%). Le matériau est isolant, hydrofuge dans une certaine mesure et lavable à la main en cas de salissure. LICENCE OFFICIELLE : la trousse de toilette pratique au design Coccinelle 3D est un produit officiel sous licence Volkswagen. Nos articles sont développés en Allemagne afin de répondre à nos normes de qualité élevées.
  • VAN WEZEL Fixation, cric pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 5801.23)
    VAN WEZEL Fixation, cric pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman) (Ref : 5801.23) synonymes : Plancher Arrière Support Cric, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • Bosch Charbon balai d'alternateur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter, Karmann GHIA & RENAULT: R12 (Ref: 1 127 014 011)
    BOSCH Charbon balai d'alternateur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter (T2), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) & RENAULT: R12 (Berline,Break) & MERCEDES-BENZ: 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), Classe S (108, 109), COUPE (W111), PULLMANN & FORD: Capri (I), CONSUL (Coupé GGCL,GGFL,Turnier GGNL) & FIAT: 128 & LANCIA: Fulvia & OPEL: GT, Kadett (B,C Coupé,C Berline,C ,KADETT B Coupé,B Caravan,C Caravan), Manta (A), Rekord (D,REKORD C Break,REKORD C,REKORD C Coupé,D Caravan), Commodore (COMMODORE A,COMMODORE A Coupé), Ascona (A Berline,A Break) & ALFA ROMEO: Alfasud (I Phase 2,I) & DAF: 66, 44, 46 & AUDI: 100 (Coupé,Berline) & SEAT: 127 (A), 132 & YUGO/ZASTAVA: 1300-2300 (1300) (Ref : 1 127 014 011) équivalente à ALFA ROMEO: 119 13 05 061 00/23 & BMW: 12 31 1 354 681, 12 31 1 356 064 & DAF: 694467 & FENDT: F 285 900 010 010 & FIAT: 60749250, 82273888, 82302914, 9928603, 9950182 & FORD: 1477515, 71BB 10B341 AA & INTERNATIONAL HARV.: 307 903 8 R91 & IVECO: 9928603, 9950182 & JOHN DEERE: AL 27 373 & KHD: 0121 55500, 01307794, 130 7794, 42484637 & LAMBORGHINI: 2 9439 070 4 & MAN: 81 25921 6034 & MERCEDES-BENZ: 000 154 63 14, A 000 154 63 14 & MWM: 6 0690 37 8 0217, 6 0690 37 8 0224 & NISSAN: 03902006 0 & OPEL: 08983190, 1205007, 1205013 & PUCH: 712 1 09 548 0 & RENAULT: 50 00 805 024, 77 02 163 221, 77 02 163 314 & SAAB: 85 50 097 & SAME: 294390704 & SCANIA: 305162 & SEAT: NG9 810 052 9 & STEYR: 614 09 0786 & TALBOT: 00 634 454 00 & VOLVO: 243947 & VW: 059 903 515 B marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le balai en charbon d'alternateur a pour fonction de transmettre une excitation électrique au rotor de l'alternateur quand la tension délivrée n'est pas suffisante pour assurer le bon fonctionnement des consommateurs de votre voiture et la recharge de la batterie. Deux balais sont donc nécessaires pour établir le circuit, par friction sur le collecteur du rotor. Un jeu de balais est généralement proposé avec sa connectique et les ressorts qui les maintiennent en contact permanent avec le collecteur. Liés au régulateur d'alternateur qui commande le processus, ils sont le plus souvent installés sur une platine de montage commune., quand changer : Le balai en charbon d'alternateur, de par son fonctionnement par friction, est une pièce d'usure. La durée de vie d'un jeu de balais oscille généralement entre 100000 et 150000 kilomètres. Dès qu'un problème de charge ou de régularité de la tension électrique se manifeste, leur inspection permettra éventuellement d'éliminer des causes de dysfonctionnement plus graves. En cas de remplacement, celui des ressorts associés est également indispensable., pourquoi changer : Le renouvellement d'un jeu de balais de charbon d'alternateur usés vous permettra de retrouver à peu de frais les performances de votre circuit d'alimentation électrique et de recharge de la batterie, laquelle sera moins sollicitée et durera plus longtemps. Par ailleurs, des charbons trop usés peuvent finir par...
  • Bosch Charbon balai d'alternateur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, LT, Transporter, NSU Ro80 & FIAT: 127, 128 & VOLVO: 66 (Ref: 1 127 014 021)
    BOSCH Charbon balai d'alternateur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, LT (I 35,I 28,I 31,I 40,I 45), Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis), NSU Ro80 (Ro80) & FIAT: 127, 128 & VOLVO: 66 & LAMBORGHINI: URRACO, JALPA & YUGO/ZASTAVA: 128 & AUDI: 80 (NSU RO ) (Ref : 1 127 014 021) équivalente à FIAT: 60752008, 9941100 & KHD: 01318499, 131 8499 & LANCIA: 60752008, 9941100 & MERCEDES-BENZ: 000 154 92 14, A 000 154 92 14 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le balai en charbon d'alternateur a pour fonction de transmettre une excitation électrique au rotor de l'alternateur quand la tension délivrée n'est pas suffisante pour assurer le bon fonctionnement des consommateurs de votre voiture et la recharge de la batterie. Deux balais sont donc nécessaires pour établir le circuit, par friction sur le collecteur du rotor. Un jeu de balais est généralement proposé avec sa connectique et les ressorts qui les maintiennent en contact permanent avec le collecteur. Liés au régulateur d'alternateur qui commande le processus, ils sont le plus souvent installés sur une platine de montage commune., quand changer : Le balai en charbon d'alternateur, de par son fonctionnement par friction, est une pièce d'usure. La durée de vie d'un jeu de balais oscille généralement entre 100000 et 150000 kilomètres. Dès qu'un problème de charge ou de régularité de la tension électrique se manifeste, leur inspection permettra éventuellement d'éliminer des causes de dysfonctionnement plus graves. En cas de remplacement, celui des ressorts associés est également indispensable., pourquoi changer : Le renouvellement d'un jeu de balais de charbon d'alternateur usés vous permettra de retrouver à peu de frais les performances de votre circuit d'alimentation électrique et de recharge de la batterie, laquelle sera moins sollicitée et durera plus longtemps. Par ailleurs, des charbons trop usés peuvent finir par sauter. La panne est dans ce cas assurée, avec risques de dommages au rotor ou à d'autres éléments de l'alternateur.
  • VAN WEZEL Marche-pied pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 5801.08)
    VAN WEZEL Marche-pied pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : 5801.08) Numéro d'article en paire : 5801.07, Tôle de réparation : Tôle de réparation, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • Bosch Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle & SAAB: 900, 99 & BMW: Série 5, 2800 (Ref: 1 987 474 010)
    BOSCH Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle & SAAB: 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 1 Berline,série 1 Coupé), 99 & BMW: Série 5 (E12), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), M5 (E12) & ALFA ROMEO: Giulia, 2000, 1300 (GT), 1600(GT) (1600) & OPEL: Kadett (B,KADETT B Coupé,B Caravan) & DAF: 66, 55 & VOLVO: 66 (Ref : 1 987 474 010) marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque a pour fonction de faciliter le remplacement de vos plaquettes usagées, grâce à des accessoires neufs. Il garantit en outre les performances de freinage après remontage, en évitant tout dysfonctionnement ou usure irrégulière des nouvelles plaquettes, dus à la réutilisation d'accessoires en mauvais état. Selon les modèles, le kit se compose de diverses pièces de montage, tels que des axes de fixation, un jeu de cales et autres ressorts de maintien. Un kit complet, combiné à des plaquettes neuves, vous assure à nouveau une qualité de freinage optimale et durable., quand changer : Les pièces de montage de vos plaquettes de frein sont exposées à de multiples facteurs de vieillissement. Il est recommandé de les renouveler en même temps que les plaquettes usagées. Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque vous facilitera l'installation des plaquettes neuves et vous permettra de repartir sur les bases d'un ensemble homogène, propice à un fonctionnement efficace et durable de vos freins restaurés., pourquoi changer : La réutilisation des anciens accessoires de montage lors d'un changement de plaquettes de frein à disque peut entraîner des problèmes de fiabilité. Des axes fatigués, des ressorts distendus ou corrodés nuiront à la qualité du freinage et provoqueront une usure prématurée et souvent irrégulière des plaquettes. En revanche, un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque neufs sera une garantie pour des performances de freinage intégralement retrouvées, sans mauvaises surprises qui vous imposeraient une nouvelle réparation.
  • VAN WEZEL Porte, Carrosserie pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 5801.51)
    VAN WEZEL Porte, Carrosserie pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman) (Ref : 5801.51) pièce neuve d'origine.
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: R4 & SUZUKI: Samuraï, SJ 410 & SANTANA: Samurai & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 3 397 118 801)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: R4 (Fourgonnette) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio) & SANTANA: Samurai & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle & CITROËN: Dyane, Mehari, Acadiane & AUSTIN: MINI (MK I) & FIAT: 500 (II,I,I Break) & TALBOT: 1000 & INNOCENTI: Mini & ROVER: Mini & DAIHATSU: Taft (F10/20) & SKODA: 100-136 Series (100) & SUBARU: REX (I) (Ref : 3 397 118 801) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 824 47 26, A 000 824 47 26 & VW: 111 998 001 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, longueur : 280.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • VAN WEZEL Marche, Pieds pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 5801613)
    VAN WEZEL Marche, Pieds pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : 5801613) équivalente à VW: 111898509 pièce neuve d'origine.
  • VAN WEZEL Passage de roue pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 5801322)
    VAN WEZEL Passage de roue pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : 5801322) pièce neuve d'origine. synonymes : Pare-boue, Bord de passage de roue, Matérial du tôle : Tôle de barbotage, Tôle de réparation : Tôle de réparation, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • FAE Capteur, pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet, Golf, Transporter, Coccinelle/Beetle, Scirocco, 1500, Passat, Iltis/181 (Ref: 11060)
    FAE Capteur, pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Golf (I), Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Karman), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Passat (B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback), Iltis/181 (Iltis,181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), Santana, K70, 411-412, 411 (,412) & PORSCHE: 911, 924, 914 & ALFA ROMEO: GTV (II,I), 166, Spider (II 916,I), 75, 155, 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), Alfetta (GT/GTV,berline), Giulia, 164 (Super,FL92), 2000, Giulietta (II), 1750, GT, SZ, 1300 (GT), 90, 6, GTA (Coupé) & BMW: 2002, 3000 (3.0), 1602, 2000, 02 (E10), 1600, 1802, 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 1800, 1600 GT (Coupé) & AUDI: 80 (B2,B1), 50 & VOLVO: 760, 140 (142, 144,Break 145), P 1800, 164 & FORD: Escort (I) & SKODA: Favorit, 100-136 Series (130,105,120,110,135,136), Forman & ROVER: 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 ) & TOYOTA: Camry (SV/CV20 Break,SV/CV20 Berline) (Ref : 11060) équivalente à ALFA ROMEO: 105480632300, 60506902, 60593846, 60595694 & BMW: 61 31 1 351 799 & DAF: 690 314, 833 429 & HANOMAG: 2918 342 M2, 540 246 040, 975 380 002 & HANOMAG RHEINSTAHL: 540 246 040, 975 380 002 & KHD: CM10 H4207 & MASSEY FERGUSON: 2918342 M2 & MERCEDES-BENZ: 000 545 43 17, 663 386 50 00, 8663 386 5000 & PORSCHE: 901 613 571 01 & ROVER: GPS 137, NUC 1007 & SCANIA: 532583 & SKODA: 110 094 203, 115 094 200 & STANDARD AUTOMOBILE: PS-121 & STEYR: 609 F 07 0133, 610 00 09 0003 & VW: 021 919 081, 021 919 081 A, 021 919 081 B, 021 919 081 D, 028 919 081, 028 919 081 A, 028 919 081 C, 059 919 081, 061 919 081, 061 919 081 B, 111 919 081, 111 919 081 A, 113 919 081, 311 919 081 A pression (bar) : 0.4 bar, couleur : noir, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Filetage : M 10x1 con., marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se...
  • VAN WEZEL Porte, Carrosserie pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 5801.52)
    VAN WEZEL Porte, Carrosserie pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman) (Ref : 5801.52) pièce neuve d'origine.
  • VAN WEZEL Passage de roue pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 5801321)
    VAN WEZEL Passage de roue pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : 5801321) pièce neuve d'origine. synonymes : Pare-boue, Bord de passage de roue, Matérial du tôle : Tôle de barbotage, Tôle de réparation : Tôle de réparation, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 5801399)
    VAN WEZEL Corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : 5801399) pièce neuve d'origine. Côté d'assemblage : Essieu avant, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Auge de roue de secours pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 5801.67)
    VAN WEZEL Auge de roue de secours pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : 5801.67) pièce neuve d'origine.
  • VAN WEZEL Panneau latérale pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 5801.42)
    VAN WEZEL Panneau latérale pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman) (Ref : 5801.42) pièce neuve d'origine.
  • METZGER Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta, Vento, Passat, Scirocco (Ref: WM 799)
    METZGER Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,III Syncro,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé,III Camionette 6NF,II Camionette 86CF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (II,I,II Syncro), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), Santana, Derby, 411-412, K70, 411 (,412) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II,I), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1), Malaga & AUDI: 80 (B3,B2,B1), Coupé (85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 100 (Coupé,Berline), 50, Audi (L) & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : WM 799) équivalente à VAG: 191 598 625, 311 405 625 B, 311 405 625 D, 311 405 625 E, 311 405 625 F, 311 405 625 N, 311 405 645, 311 405 645 A, 311 405 645 B, 331 405 625 C, 331 405 625 E, 331 405 645 A, 331 405 645 B, 357 501 641 B, 6U0 598 625, 803 501 221, 823 501 249, N 012 536 1 & VW: 311498071BS quantité : 1, diamètre extérieur : 40.0 mm, diamètre intérieur : 29.0 mm, Info complémentaire : sans écrou, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation...
  • METZGER Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta, Vento, Passat, Scirocco (Ref: WM 796)
    METZGER Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,III Syncro,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé,III Camionette 6NF,II Camionette 86CF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (II,I,II Syncro), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), Santana, Derby, K70, 411-412, 411 (,412) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II,I), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1), Malaga & AUDI: 80 (B3,B2,B1), Coupé (85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 100 (Coupé,Berline), 50, Audi (L) & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Fun Phase 2,Pick up,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : WM 796) équivalente à VAG: 191 598 625, 311 405 625 B, 311 405 625 D, 311 405 625 E, 311 405 625 F, 311 405 625 N, 311 405 645, 311 405 645 A, 311 405 645 B, 311 405 661, 331 405 625 C, 331 405 625 E, 331 405 645 A, 331 405 645 B, 357 501 641 B, 6U0 598 625, 803 501 221, 823 501 249, N 011 167 1, N 012 536 1 & VW: 311498071BS quantité : 11, diamètre extérieur : 39.9 mm, diamètre intérieur : 29.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un...
  • METZGER Câble flexible de commande de compteur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: S 31004)
    METZGER Câble flexible de commande de compteur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : S 31004) équivalente à VW: 113 957 801A, 113 957 801B marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le câble flexible de commande de compteur kilométrique est une pièce importante de votre véhicule car elle permet de vous indiquer par l'intermédiaire du compteur à quelle vitesse vous êtes en train de rouler. Son fonctionnement est basé sur les courants de Foucault. Le câble relie la roue ou la transmission du véhicule à un plateau aimanté. La rotation des roues entraîne celle du plateau et la vitesse de rotation est reflétée sur le tachymètre (compteur). En permettant l'affichage de votre vitesse instantanée, le câble vous permet de mieux maîtriser votre véhicule, de savoir quand engager un nouveau rapport et de respecter les limitations de vitesse., quand changer : Le câble flexible de commande de compteur kilométrique est une pièce qui s'use avec le temps. La durée de vie d'un câble dépend de plusieurs facteurs, notamment du style de conduite et des conditions dans lesquelles vous roulez habituellement. Si vous constatez une panne de compteur, il est fort probable qu'elle soit secondaire à une rupture du câble. Si le compteur fonctionne mais que l'aiguille rebondit, ceci est certainement dû à un mauvais câblage. N'attendez pas plus longtemps et faites-le remplacer., pourquoi changer : Un câble flexible de commande de compteur kilométrique rompu ou défectueux ne remplira pas bien sa fonction. Il ne vous permettra plus de connaître la vitesse de déplacement de votre voiture ou, pire encore, vous fournira une information erronée qui pourrait avoir de graves conséquences. Une mauvaise maîtrise du véhicule élève le risque d'accident. Le non respect des limites de vitesse imposées par le Code de la route pourrait engendrer une sanction plus ou moins lourde, allant d'une simple amende à un retrait du permis.
  • METZGER Câble d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 10.302)
    METZGER Câble d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : 10.302) équivalente à VW: 111 721 335C marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.
  • ELRING Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: 193.216)
    ELRING Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Karman), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 193.216) équivalente à AUDI: 113 101 481 F & CUPRA: 113 101 481 F & ROVER: GEG 477 & SEAT: 113 101 481 F & SKODA: 113 101 481 F & VW: 113 101 481 F référence constructeur : 113 101 481 F, quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
  • ELRING Pochette de joints bas moteur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: 189.694)
    ELRING Pochette de joints bas moteur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 189.694) équivalente à AUDI: 113 198 011 A & CUPRA: 113 198 011 A & SEAT: 113 198 011 A & SKODA: 113 198 011 A & VW: 113 198 011 A quantité : 1, synonymes : pochette de complement, pochette bas moteur, marque : ELRING, avec consigne : non, joint spi de vilebrequin : oui,
  • ELRING Pochette de joints haut moteur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: 009.246)
    ELRING Pochette de joints haut moteur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 009.246) équivalente à AUDI: 113 198 101 A & CUPRA: 113 198 101 A & SEAT: 113 198 101 A & SKODA: 113 198 101 A & VW: 113 198 101 A quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, marque : ELRING, avec consigne : non, joint de culasse : non, joint de cache culbuteurs : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
  • ELRING Pochette de joints de carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: 006.697)
    ELRING Pochette de joints de carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Karman), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 006.697) quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, joint : oui, joint de crépine filtre de pompe à huile moteur : oui,
  • ELRING Joint d'étanchéité, échangeur de chaleur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: 890.634)
    ELRING Joint d'étanchéité, échangeur de chaleur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 890.634) équivalente à AUDI: 113 251 263 C & CUPRA: 113 251 263 C & SEAT: 113 251 263 C & SKODA: 113 251 263 C & VW: 113 251 263 C quantité : 10, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • VAICO Joint d'étanchéité, vitre arrière pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: V10-0888)
    VAICO Joint d'étanchéité, vitre arrière pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : V10-0888) équivalente à SEAT: 113 845 521 B & SKODA: 113 845 521 B & VAG: 113 845 521 B & VW: 113 845 521 B pièce neuve d'origine. Poids : 1.026 kg, synonymes : joint de lunette arrière, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • ATE Câble d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Karmann GHIA (Ref: 24.3728-0106.2)
    ATE Câble d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 24.3728-0106.2) équivalente à VAG: 111 721 335 C marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.
  • VAICO Flexible de frein pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: V10-1019)
    VAICO Flexible de frein pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : V10-1019) équivalente à SEAT: 113 611 775 E & SKODA: 113 611 775 E & VAG: 113 611 775 A, 113 611 775 E & VW: 113 611 775 A, 113 611 775 E pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Poids : 0.074 kg, synonymes : durite de frein, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
  • LUK Palier de guidage, embrayage pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle, 1500 (Ref: 410 0007 10)
    LUK Palier de guidage, embrayage pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31) (Ref : 410 0007 10) équivalente à AGRALE: 4001.04.7066.000, 4001.047.066.000, 4001047066000 & CHRYSLER: 2993 751, 2993751 & GENERAL MOTORS: 9303104 & HONDA: 91106-383-003, 91106383003 & OPEL: 09303104 & RENAULT: 82 00 018 943, 8200018943 & VOLVO: 1377633 & VW: 111 105 313 A, 111105313A marque : LUK, avec consigne : non,
  • VEMO Interrupteur d'allumage/de démarreur pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Transporter, Coccinelle/Beetle, LT, Jetta, Caddy (Ref: V15-80-3215)
    VEMO Interrupteur d'allumage/de démarreur pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis), Coccinelle/Beetle, LT (I 35,I 28,I 31), Jetta (II,I,II Syncro), Caddy (I), Scirocco, Passat (B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), Santana & AUDI: 80 (B2,B2 Quattro,B1), Coupé (85,85 Quattro), Quattro, 90 (81,85 Quattro) (Ref : V15-80-3215) équivalente à AUDI: 111 905 865, 111 905 865 1, 111 905 865 L, 211 905 865 A & SEAT: 111 905 865 L, 171 905 865 & SKODA: 111 905 865 L, 171 905 865 & VAG: 111 905 865 L & VW: 111 905 865, 111 905 865 1, 111 905 865 L, 171 905 865, 211 905 865 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.02 kg, synonymes : contacteur neiman, contacteur démarreur, contacteur antivol, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • VEMO Jeu de contacts, distributeur d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Transporter, Coccinelle/Beetle, LT, Jetta (Ref: V30-70-0001)
    VEMO Jeu de contacts, distributeur d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis), Coccinelle/Beetle, LT (I 35,I 28,I 31,I 40,I 45), Jetta (II,I), Caddy (I), Scirocco, Polo (II,II Classic/Derby,II Coupé), Passat (B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Derby & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Kadett (E,D ,E Berline,B,C Coupé,C Berline,C ,E Caravan,D Caravan,C Caravan), Manta (B,A), Ascona (B,A Berline,A Break), Monza, Rekord (E,D,E Caravan), Senator (A), Commodore (C Berline) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), Classe G (G-460.2) & BMW: Série 3 (E21), Série 6 (E24), Série 7 (E23), 2002, Série 5 (E12), 3000 (3.0), 1602, 2800 (-2.8), 1502, 2000, 2500 (-2.5), 1802, 1500-2000, 1800 & CITROËN: DS & PORSCHE: 924 & FORD: Transit/Tourneo (Transit II), Taunus (berline/saloon,break/Turnier), Capri (III,II), Escort (II berline), Granada (Mk2), Cortina (MK IV) & PEUGEOT: 304, 305 (Berline) & VOLVO: 240 (Break,Berline), 244, 360, 245, 242, 264 & ALFA ROMEO: GTV (I), Spider (I), Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), Alfetta (GT/GTV,berline), Giulia, 2000, Giulietta (II), Arna & AUDI: 80 (B2,B1), 100 (Coupé,Berline,43,43 Avant 45) & LANCIA: Beta (828) & TALBOT: 1100, Bagheera, Rancho & FIAT: Ritmo (II 138,III 138,138) & NISSAN: Cherry (N12) (Ref : V30-70-0001) équivalente à ALFA ROMEO: 0060739126, 14020050110001, 60 739 126 & AUDI: 059 998 051 B, 123 701 304 4, 311 998 063, 331 998 063 1, 343414, 59998051B & BMW: 1 267 391, 1 267 392, 1 267 393, 1 271 687, 1 354 502, 1 355 624, 1 359 705, 1 359 873, 1 360 648, 12 11 1 267 391, 12 11 1 267 392, 12 11 1 267 393, 12 11 1 271 687, 12 11 1 354 502, 12 11 1 355 624, 12 11 1 359 705, 12 11 1 359 873, 12 11 1 360 648, 12 11 8 730 024, 8 730 024 & CHRYSLER: 3428468, 3543344 & FIAT: 82 305 235, 9935784 & FORD: 1 512 033, 5 001 179, 5 004 869, 5 006 078, 5 006 273, 5 006 288, A700X12171BDA, A710X12171DA, A740X12171EA, A780X12107EA, A790X12107BA, A800X12171ABA, A800X12171GA & GENERAL MOTORS: 28 94 488, 7992224, 7992237, 7992344, 7992648, 8983490, VS10858, VS12013 & HOLDEN: GB534, GB752, GB769, GB772, GB773, GB784 & MERCEDES-BENZ: 000 158 00 90, 000 158 21 90, 000 158 23 90, 000 158 24 90, 000 158 28 90, 000 158 40 90, 059 998 015, 059 998 051, 12 11 1 354 502, 1584090, 311 998 063, A 000 158 00 90, A 000 158 21 90, A 000 158 23 90, A 000 158 24 90, A 000 158 28 90, A 000 158 40 90, A 12 11 1 354 502, A0001583590, A0001583790, A0001583990 & OPEL: 12 12 007, 12 16 011, 16 12 011, 16 12 385, 28 94 488, RP1 212 007 & PORSCHE: 059 998 051 A, 616 602 223 00, 616 602 224 00, 616 602 226 00, 616 602 226 01, 616 602 226 02, 616 602 226 03, 901 602 902 00, 901 602 960 01, 901 602 960 03, 923 602 921 00 & RENAULT: 77 02 037 711 & SEAT: 059 998 051 B, 073 998 051, 311 998 063, 59998051B, 73998051, 98104429 & SKODA: 059 998 051 B, 073 998 051, 311 998 063, 59998051B, 73998051 & TALBOT: 17498900,...
  • ATE Interrupteur des feux de freins pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Coccinelle/Beetle, Scirocco, 1500, Iltis/181, Passat (Ref: 24.3526-1900.0)
    ATE Interrupteur des feux de freins pour VOLKSWAGEN: Golf (I), Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis), Coccinelle/Beetle, Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Passat (B1 Hatchback,B1 Variant) & PORSCHE: 911, 924, 928 & AUDI: 80 (B2,B1), 100 (Coupé,Berline,43,43 Avant 45) (Ref : 24.3526-1900.0) équivalente à DAF: 5516017643 & FENDT: X820.410.056.020 & IVECO: 42031890 & MERCEDES-BENZ: 000 545 55 09, 003 542 47 17, A 000 545 55 09, A 003 542 47 17 & RENAULT: 55 16 017 643 & VAG: 113 945 515 D, 113 945 515 G type de fonctionnement : électrique-hydraulique, Filetage : M10x1 konisch, Type de montage : Raccord fileté, Longueur du filetage : 9.0 mm, Type de fiche : Fiche plate, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez. Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer : Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction. La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer : Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher systématiquement l'allumage de vos feux stop quand vous freinez. À terme, ils ne s'allumeront plus du tout. Le conducteur du véhicule qui vous suit ne sera pas prévenu de vos actions de freinage, ou mal informé en cas de défaillance intermittente. Indépendamment des obligations légales en matière de signalisation, le risque d'accident est important.
  • Volkswagen Attelage Volkswagen Coccinelle Cabriolet pour porte-vélos (10/11-) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
    Référence Bosstow comprenant : Attelage rotule verticale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), avec un faisceau universel multiplexé 7 broches. Notices de montage pour les parties mécanique et électrique fournies.
  • Volkswagen Attelage Volkswagen Coccinelle Cabriolet pour porte-vélos (10/11-) RDSOV
    Bosstow est une marque avec plus de 20 ans d'expérience. Pratiques et faciles à monter, les produits Bosstow seront à la hauteur de vos attentes de par la conception et la qualité des produits.  Facile à monter grâce à la notice de montage fournie et partie électrique (partie mécanique et partie électrique).
  • Volkswagen FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR VOLKSWAGEN COCCINELLE HAYON (10/11-)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également.S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique "Accessoires complémentaires" sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.
  • Volkswagen FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR VOLKSWAGEN COCCINELLE HAYON (10/11-07/19)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • Volkswagen Attelage Volkswagen Coccinelle Hayon pour porte-vélos (10/11-) RDSOV
    Bosstow est une marque avec plus de 20 ans d'expérience. Pratiques et faciles à monter, les produits Bosstow seront à la hauteur de vos attentes de par la conception et la qualité des produits.  Facile à monter grâce à la notice de montage fournie et partie électrique (partie mécanique et partie électrique).
  • Volkswagen FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR VOLKSWAGEN COCCINELLE CABRIOLET (10/11-)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également.S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique "Accessoires complémentaires" sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.
  • Volkswagen Attelage Volkswagen Coccinelle Hayon pour porte-vélos (10/11-) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
    Référence Bosstow comprenant : Attelage rotule verticale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), avec un faisceau universel multiplexé 7 broches. Notices de montage pour les parties mécanique et électrique fournies.
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (Ref: 200001)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,III Syncro,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé,III Camionette 6NF,II Camionette 86CF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle (Karman), Corrado, Jetta (II,I), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Scirocco, Santana, 1500 (,1600 31,,1600 Variant 36), Derby, 411-412, K70, 411 (,412) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II,I), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B1), Coupé (85), 100 (Coupé,Berline), 50, Audi (L) & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Fun Phase 2,Pick up,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : 200001) équivalente à AUDI: 191.598.625, 311.498.071BS, 6U0.598.625 & SEAT: 191598625 & SKODA: 311405645A, 311405645B, 6U0598625 & VAG: 191 598 625, 191.598.625, 311 405 625F, 311 405 645A, 311 405 645B, 311 498 071BS, 311.498.071BS, 6U0 598 625, 6U0.598.625 & VW: 191.598.625, 311.498.071BS, 311405625F, 311405645B, 6U0.598.625 quantité : 1, diamètre extérieur : 50.0 mm, diamètre intérieur : 17.5 mm, Poids : 0.3 kg, Largeur 1 : 15.0 mm, Largeur 2 : 15.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent...
  • EFI AUTOMOTIVE Tête d'allumeur pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Coccinelle/Beetle, LT, Jetta, Caddy, Polo, Scirocco, Transporter (Ref: 160728)
    EFI AUTOMOTIVE Tête d'allumeur pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Coccinelle/Beetle, LT (I 35,I 28,I 31,I 40,I 45), Jetta (II,I), Caddy (I), Polo (II Phase 2,II Classic,II,I,II Classic/Derby,II Coupé), Scirocco, Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis), Passat (B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Santana, 1500 (,1600 31), Derby & FORD: Fiesta (III 89,II 83,I), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Transit/Tourneo (Transit II), Escort (V Berline/Hatcback,IV Hatchback,III Hatchback,IV cabriolet,II berline,I,III cabriolet,III break ,IV break,IV Van), Taunus (berline/saloon,break/Turnier), Capri (I,III,II), Scorpio (Hachback/Saloon), Orion (I), Granada (Mk2,85,92 Estate), Cortina (MK IV) & PEUGEOT: J5 (série 2 290,série 1 280), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9 & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break) & BMW: Série 3 (E30 Cabriolet,E21), Série 5 (E12), 1502 & PORSCHE: 924, 914 & VOLVO: 240 (Break,Berline), 740 (Berline/Saloon), 360, 245, 340 (Sedan 344), 242 & TALBOT: Murena, Horizon, Solara, 1307-1309 (1307,1308,1309), Tagora, 1510 & ALFA ROMEO: GTV (I), 75, Spider (I), Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), Alfetta (GT/GTV,berline), Giulia, 164, 2000, Giulietta (II), 90, Arna & SAAB: 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 1 Berline), 9000 (Berline,5 portes), 99, 90 & AUDI: 80 (B2,B1), Coupé (85), 100 (44 443,44 Avant 445,Coupé,Berline,43), 50 & LANCIA: Beta (828), Trevi (828) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4,280), Ritmo (II 138,III 138,138), 131 (Berline), 132, Argenta & SEAT: Ibiza (I), Ronda, Malaga & NISSAN: Cherry (N12) (Ref : 160728) équivalente à ALFA ROMEO: 60801306, 96586846 & AUDI: 113905207C & BMW: 12111271656, 12111363423, 12111706122 & FORD: 1523817, 710254 & MERCEDES-BENZ: 1582802 & PEUGEOT: 594127 & RENAULT: 7702038122 & SAAB: 7501216 & SEAT: SE021914001A & VW: 1139052 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, type de fixation : clipsé, montage d'origine : Bendix/Bosch, Poids : 0.11 kg, marque : EFI AUTOMOTIVE, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance...
  • Volkswagen Attelage Volkswagen Coccinelle III pour porte-vélos (10/11-) RDSOH + faisceau spécifique 13 broches
    Reconnue mondialement, Brink est une des marques leader sur le marché de l’attelage. Pratiques et faciles à monter, les produits Brink sont fabriqués en France et aux Pays-Bas pour garantir un haut niveau de qualité. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique).
  • RUVILLE Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta, Vento, Passat, Scirocco (Ref: 220344)
    RUVILLE Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (II,I), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Santana, Derby, 411-412, 411 (,412) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B1), Coupé (85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 100 (Coupé,Berline,43), 50, Audi (L) & PORSCHE: 924 & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Fun Phase 2,Pick up,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : 220344) équivalente à ALFA ROMEO: 11600.21408.00, 11600.21413.03, 11600.21413.06, 510384, 510385, 60521282, 60535941 & AUDI: 191 598 625, 311 405 625 B, 311 405 625 C, 311 405 625 D, 311 405 625 E, 311 405 645, 311 498 071 BS, 311405625F, 311405625N, 311405645B, 6U0 598 625 & BMW: 31 21 1 101 115, 31 21 1 110 115, 31 21 2 634 104, 31 21 6 634 104 & CHEVROLET: 94535210, 94535218 & DAEWOO: 02667886, 94535209 + 94535210, 94535210, 94535218 & DAF: 184447 & DAIHATSU: 90368-29068-000 & FIAT: 96028384 & FORD: 1492160, 1565444, 527972, 72GB-1200-AA, 72GB-1215-AA & FORD USA: 1492160, 527972, 72GB-1215-AA & GENERAL MOTORS: 11054489, 11070311 & HONDA: 91053-671-004, 91053-671-008 & HYUNDAI: 51730-11100, 51730-11101 & ISUZU: 8-94201-310-0, 9-00093-603-0, 9-00093-604-2 & JAGUAR: CAC4603 & KIA: KKY01 33075, MB002 33075 & MAZDA: B002-33-075, B092-26-175 & MERCEDES-BENZ: 005 981 71 05, 006 981 16 05, A0059817105, A0069811605 & MITSUBISHI: MB 001836, MB515922 & NISSAN: 43210-M7000 & OPEL: 11054489, 11070311, 3 28 022, 3 30 011 & PORSCHE: 311 405 625 D, 311 405 645 & ROVER: CAC 4603, GHB 107 & SEAT: 191598625, 311 405 625 B, 311 405 625 C, 311 405 625 D, 311 405 625 E, 311 405 645, 311405625F, 311405625N, 311405645B, 6U0 598 625 & SKODA: 191 598 625, 311 405 625 B, 311 405 625 C, 311 405 625 D, 311 405 625 E, 311 405 645, 311405625F, 311405625N, 311405645B, 6U0598625, 969-300171, 969-300291 & TALBOT: 20339 N & TOYOTA: 90366-17010, 90368-17017, 90368-29068 & VAG: 191598625, 311405625F, 311405645B, 311498071, 311498071BS, 6U0598625 & VAUXHALL: 11054489, 11070311, 3 28 022, 3 30 011 & VOLVO: 184447 & VW: 191 598 625, 311 405 625 B, 311 405 625 C, 311 405 625 D, 311 405 625 E, 311 405 625 F, 311 405 645, 311 405 645 B, 311 498 071 BS, 311405625N, 6U0 501 319, 6U0 598 625, 969 300 171 quantité : 1, diamètre intérieur : 29.0 mm, Diamètre : 50.0 mm, Diamètre 2 : 13.0 mm, Largeur 2 : 39.0 mm, marque : RUVILLE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement...
  • SIDAT Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta, Vento, Passat, Scirocco (Ref: 460009)
    SIDAT Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (II,I), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Santana, Derby, 411-412, 411 (,412) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B1), Coupé (85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 100 (Coupé,Berline,43), 50, Audi (L) & PORSCHE: 924 & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : 460009) équivalente à ALFA ROMEO: 101308, 116002140800, 116002141303, 116002141306, 311405641, 510384, 510385, 60521282 & AUDI: 115338540, 191598625, 311405625E, 311405625F, 311405625N, 311405641, 311405641B, 311405645, 311405645B, 311498071BS, 321501641, 321501641A, 321501641B, 357501641B, 6U0501319, 6U0598625, 803501221, 8A0501641A, 969300171, 969300291, 984940028, N0125361 & BMW: 31211110115, 31212634104 & BPW: 0262014001 & CHEVROLET: 94535758 & CITROËN: 22720019 & DAEWOO: 0411140206, 0411140306000, 0920403001, 11083171, 11088191, 94535758, 94535778 & DAF: 184447 & DAIHATSU: 9004252016, 9004252020, 9538104035 & FIAT: 101308, 116002140800, 116002141303, 116002141306, 311405641, 510384, 510385, 60521282 & FORD: 1490947, 1492160, 1492162, 1565444, 3252094, 527972, 6009276, 72GB1200AA, 72GB1215AA, E642384S71, E642385S71, E840088S & GENERAL MOTORS: 11054489, 11070311, 94008084 & HYUNDAI: 1430004307B, 1430004351, 1430004357B & ISUZU: 0811240300, 9081040300, 9081140250, 9081140300 & KIA: 1430004307B, 1430004351, 1430004357B & LANCIA: 101308, 116002140800, 116002141303, 116002141306, 311405641, 510384, 510385, 60521282 & MAZDA: 992214030 & MERCEDES-BENZ: 0059817105, 0069811605, A0059817105, A0069811605 & MITSUBISHI: MF472085, MF472086, MF472087 & NISSAN: 009214302A, 0092143500, 0153100021, 0153100031, 400730L700, 400732U500 & OPEL: 011054489, 011070311, 0328022, 0330011, 090486463, 11054489, 11070311, 328022, 330011, 90486463 & PEUGEOT: 22720019, 329729 & PROTON: MF472085 & ROVER: CAC4603, GHB107, PS610110 & SAAB: 7904550, 7904568 & SEAT: 115338540, 191598625, 311405625E, 311405625F, 311405625N, 311405641, 311405641B, 311405645, 311405645B, 311498071BS, 321501641, 321501641A, 321501641B, 357501641B, 6U0501319, 6U0598625, 803501221, 8A0501641A, 969300171, 969300291, 984940028, N0125361 & SKODA: 115338540, 191598625, 311405625E, 311405625F, 311405625N, 311405641, 311405641B, 311405645, 311405645B, 311498071BS, 321501641, 321501641A, 321501641B, 357501641B, 6U0501319, 6U0598625, 803501221,...
  • FEBI BILSTEIN Interrupteur d'allumage/de démarreur pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Transporter, Coccinelle/Beetle, LT, Jetta (Ref: 26652)
    FEBI BILSTEIN Interrupteur d'allumage/de démarreur pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro), Coccinelle/Beetle, LT (I 35,I 28,I 31,I 40,I 45,I 55,I 50), Jetta (II,I,II Syncro), Caddy (I), Scirocco, Passat (B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback), Iltis/181 (181), Santana & AUDI: 80 (B2,B2 Quattro,B1), Coupé (85 Quattro) (Ref : 26652) équivalente à AUDI: 111 905 865 L, 321953503F01C & VW: 111 905 865 L, 321953503F01C couleur : blanc, matériau : plastique, Poids : 0.02 kg, synonymes : contacteur neiman, contacteur démarreur, contacteur antivol, Type de commande : Commande de rotation, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Vento (Ref: 05004)
    FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,II Classic/Derby,II Coupé,III Camionette 6NF), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle, Corrado, Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B3 Syncro,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback,B4 Variant Syncro) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I), Inca, Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B3 Quattro,B2 Quattro,B1), Cabriolet (8G), Coupé (8B,85,85 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,43,44 Quattro 443,43 Avant 45), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81,85 Quattro) & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Fun Phase 2,Pick up,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : 05004) équivalente à AUDI: 3055016411, 311 405 641 B, 321 501 641, 321 501 641 A, 321 501 641 B, 321 501 641 E, 357 405 641 C, 357 501 641, 357 501 641 B, 357 501 641 C & SEAT: 321 501 641, 357 501 641, 357 501 641 B & SKODA: 115 338 540, 115 338 541, 321 501 641, 357 501 641, 357 501 641 B, 781 598 998 & VW: 3055016411, 311 405 641 B, 321 501 641, 321 501 641 A, 321 501 641 B, 321 501 641 E, 357 405 641 C, 357 501 641, 357 501 641 B, 357 501 641 C matériau : caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), diamètre extérieur : 52.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Poids : 0.012 kg, Épaisseur : 6.2 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Élément d'ajustage, réglage de siège pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Passat, Lupo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle (Ref: 37968)
    FEBI BILSTEIN Élément d'ajustage, réglage de siège pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,III Syncro,II Syncro), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé,III Camionette 6NF), Passat (B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B2 Berline,B2 Variant,B3 Syncro,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback,B4 Variant Syncro), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II,I), Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (II,I,II Syncro), Vento, Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (Iltis), Santana, Derby & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Inca, Toledo (série 1) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B4 Quattro,B3 Quattro,B2 Quattro,B1,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B,85,8B Quattro,85 Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), RS4 (Quattro B5), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,43,44 Quattro 443,43 Avant 45), Quattro, 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81,85 Quattro), RS2, S6 (Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro,Plus Quattro), 200 (44 Quattro,43,44,44 Avant Quattro), V8 (Ref : 37968) équivalente à AUDI: 371 803 241, 371 803 242, 431 803 173 B, 431 803 174 B, 435 881 203 A & SEAT: 435 881 203 A & VW: 371 803 241, 371 803 242, 431 803 173 B, 431 803 174 B, 435 881 203 A Poids : 0.005 kg, Type de fonctionnement : manuel, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • REINZ Joint d'étanchéité de collecteur d'admission pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: 41-72077-30)
    REINZ Joint d'étanchéité de collecteur d'admission pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 41-72077-30) équivalente à MERCEDES-BENZ: 007603 032301 & VAG: 311 129 707 & VW: 311 129 707 matériau : Aramides, diamètre extérieur : 38.0 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, Épaisseur : 2.5 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Le joint de collecteur d'admission est situé entre la sortie de chaque tubulure du collecteur d'admission d'air (également appelé répartiteur) et la culasse de votre moteur. Il a pour fonction d'assurer l'étanchéité de la jonction collecteur/culasse, afin de garantir un débit et une pression appropriés aux soupapes d'admission qui délivreront à chaque cylindre le flux d'air indispensable à la combustion du carburant. Composé de carton armé, de caoutchouc fluoré ou autre matériau, il peut être usiné à l'unité, par paire ou en une seule pièce pour l'ensemble de votre ligne de cylindres., quand changer : À l'instar des nombreux joints qui équipent votre véhicule, le joint de collecteur d'admission se dégrade avec le temps. Sa défaillance génère des fuites d'air au niveau de la jonction du collecteur avec la culasse, préjudiciables au bon fonctionnement et au rendement du moteur. Des signes comme des odeurs de carburant, des ratés, des démarrages difficiles ou une perte de puissance peuvent trahir sa dégradation., pourquoi changer : Tout maillon faible dans l'étanchéité de la ligne d'air de votre véhicule perturbe le fonctionnement du moteur, et encore davantage si le collecteur d'admission recycle les vapeurs d'huile injectées par le reniflard, et/ou une partie des gaz d'échappement via une vanne EGR. Le remplacement d'un joint de collecteur d'admission défaillant est donc indispensable pour restaurer l'équilibre nécessaire de l'ensemble du système.
  • Storm Biellette de barre stabilisatrice pour MINI: MINI & OPEL: Astra, Calibra, Vectra, Kadett, Combo & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: F0904O)
    Storm Biellette de barre stabilisatrice pour MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & OPEL: Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Calibra, Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,E Berline,E Cabriolet,E Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E) & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Karmann GHIA (Décapotable 14,34) & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet), 900 (série 2 Cabriolet,série 2 Coupé,série 2 hatchback) & MERCEDES-BENZ: Classe SL (231) (Ref : F0904O) équivalente à OPEL: 350260 diamètre intérieur : 22.0 mm, Poids : 0.15 kg, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, marque : Storm, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
  • REINZ Pochette de joints moteur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: 01-12714-03)
    REINZ Pochette de joints moteur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 01-12714-03) équivalente à VAG: 111 198 007 & VW: 111 198 007 synonymes : pochette de complète, pochette moteur, Info complémentaire : avec deux bagues de chemises de cylindre, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • FEBI BILSTEIN Cale de blocage de soupape pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Sharan, Golf Cabriolet, LT, Coccinelle/Beetle, Corrado, Polo (Ref: 03161)
    FEBI BILSTEIN Cale de blocage de soupape pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,III Syncro,II Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T2,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), LT (II 35,II 28,I 35,II 46,I 28,I 31,I 40,I 45,I 55,I 50), Coccinelle/Beetle, Corrado, Polo (II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Variant,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé,II Camionette 86CF), Jetta (II,I,II Syncro), Vento, Caddy (I), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B3 Syncro,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro,B4 Variant Syncro), Scirocco, Iltis/181 (Iltis), Derby, 411-412, 411 (,412) & BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E34,E28,E12), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), 2002, M5 (E28,E12), 3000 (3.0), 1602, 2800 (-2.8), 1502, 2000, 02 (E10), 2500 (-2.5), 1600, 1802, 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 1800, 1600 GT (Coupé), 3300 (3.3) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B4 Quattro,B3 Quattro,B2 Quattro,B1,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B,85,8B Quattro,85 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,43,44 Quattro 443,43 Avant 45), Quattro, 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81,85 Quattro), 200 (44 Quattro,43,44), 50 & VOLVO: V70 (II), S80, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 240 (Break,Berline), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, 760, 960 (Berline/Saloon), 244, 245, 780 & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SEAT: Ibiza (II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Inca, Cordoba (II,I,II Vario), Toledo (série 1) (Ref : 03161) équivalente à AUDI: 035 109 611, 035 109 611 B, 035 109 611 G, 036 109 601, 049 109 611 G, 052 109 601, 052 109 611, 056 109 601 B, 056 109 611 A, 056 109 611 B, 068 109 601, 068 109 611, 069 109 601, 113 109 651 A, 35 109 611, 35 109 611 B, 35 109 611 G, 36 109 601, 49 109 611 G, 52 109 601, 52 109 611, 56 109 601 B, 56 109 611 A, 56 109 611 B, 68 109 601, 68 109 611, 69 109 601 & BMW: 11 34 0 026 724, 11 34 1 710 975 & FORD: 1 669 784 & FORD USA: 95VW6518BA & ROVER: CAM 6573 & SEAT: 113 109 651 A & VOLVO: 3501776 & VW: 035 109 611, 035 109 611 B, 035 109 611 G, 036 109 601, 049 109 611 G, 052 109 601, 052 109 611, 056 109 601 B, 056 109 611 A, 056 109 611 B, 068 109 601, 068 109 611, 069 109 601, 113 109 651 A, 35 109 611, 35 109 611 B, 35 109 611 G, 36 109 601, 49 109 611 G, 52 109 601, 52 109 611, 56 109 601 B, 56 109 611 A, 56 109 611 B, 68 109 601, 68 109 611, 69 109 601...
  • Triscan A/S Bague d'étanchéité, arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf, Coccinelle/Beetle, Polo, Passat & PEUGEOT: 1007, 406, 205 (Ref: 8550 10073)
    Triscan A/S Bague d'étanchéité, arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,I), Coccinelle/Beetle, Polo (II), Passat (B3 Variant) & PEUGEOT: 1007, 406 (Berline), 205 (Phase 1) & BMW: Série 3 (E30,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E21), Série 5 (E34,E34 Touring), 2002, 1802, 1500-2000 & CITROËN: Xantia (I X1), BX (XB), Visa, LN (A) & MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), Transporter (T1 600 207-210 601), Classe S (108, 109) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit 2000 Propulsion,Transit III,Transit IV,Transit II,Transit V Tourneo), Fiesta (III 89,II 83), Galaxy (I Phase 2 VY,I VX), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,VI Clipper,III Hatchback,IV cabriolet,VI Express/Van,V cabriolet,V break,VI Cabriolet,III cabriolet,III break ,IV break,V Van,III Van,IV Van), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Courrier, Taunus (berline/saloon,TAUNUS GBFK,TAUNUS GBTK,TAUNUS Turnier GBNK,break/Turnier), Capri (I,III,II), Mondeo (I FD Clipper), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Orion (I,II), P100 Pick-up (P100), Granada (Mk2,Mk3,GRANADA Break GGNL,GRANADA GGTL, GGFL,85,92 /Saloon,92 Estate), Cortina (MK IV), CONSUL (Coupé GGCL,Turnier GGNL) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), 80 (B2), 200 (44 Avant Quattro), 100 (44 Quattro 443) & OPEL: Corsa (A Hatchback), Astra (F Berline), Vectra (A berline 86,87), Kadett (E Berline,B,C Caravan), Ascona (B) & PORSCHE: 911, 356 (Coupé) & KIA: Rio (II BN Phase 2,II BN) & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback,T200 Berline), Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Lacetti, Nexia, Rezzo (U100), Nubira (III J200 Berline,J100,J100 Berline,III J200 Break,J150 II Break,J150 II ,J150 II Berline,J100 Break), Espero, Tacuma (U100) & LANCIA: Ypsilon, Thema (834 RL88) & CHEVROLET: Lacetti (J200 Hatchback), Nubira (J200 Break,J200 Berline), Aveo (T250/1), Rezzo (U100), Kalos (T250 Berline), Tacuma (U100) & ALFA ROMEO: 75, 145, Alfasud (Sprint), 33 (907,905), GT, 90 & TOYOTA: Avensis (AT22*), Corolla (90 Liftback,90 Wagon) & FIAT: Tipo (160), Tempra (160,160 MQ 93), Spider (124) & FERRARI: 348 & NISSAN: Primera (Hatchback P10), Stanza (T11) & SEAT: Ibiza (I), Ronda & ISUZU: Trooper (UBS) & ROVER: Montego (Berline,Break), Maxi & MITSUBISHI: Lancer (VI CK1*), Tredia (A21*) & VOLVO: 242 & AUSTIN: MAXI, MONTEGO (Break XE) & SKODA: 100-136 Series (136) (Ref : 8550 10073) équivalente à DAEWOO: 94580413 & FORD: 1438274, 1494440, 1613211, 1614994, 1669254, 3449816, 3M5H18D606BB, 6078801, 6723376, 70HM6700A1A, 70HM6700A3A, 7334625, 7OHM6700A1A, 81SM6K292A5A, 83HM6700A1A, 83HM6700A5A, 86HM6700A5A, 86HM6700AA, 92TM6700A1A matériau : caoutchouc fluoré (FPM), référence constructeur : 94580413, diamètre extérieur : 56.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Hauteur 1 : 7.0 mm, Type de turbulence : Turbulence à droite, Protection anti-poussière : avec lamelle de protection...
  • Triscan A/S Pochette de joints moteur pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: 599-8509)
    Triscan A/S Pochette de joints moteur pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Karman), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 599-8509) équivalente à VW: 111198007, 111198007AF, 113198011, 113198101, 113198101A Poids : 0.25627 kg, synonymes : pochette de complète, pochette moteur, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • FEBI BILSTEIN Joint d'étanchéité, pare-brise pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 02833)
    FEBI BILSTEIN Joint d'étanchéité, pare-brise pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : 02833) équivalente à VW: 111 845 121 J, 113 845 121 E pièce neuve d'origine. matériau : caoutchouc, Poids : 1.41 kg, Vitrage : avec baguette décorative, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Joint, colonne de direction pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle, Iltis/181, Karmann GHIA & AUDI: Quattro, 80 (Ref: 07924)
    FEBI BILSTEIN Joint, colonne de direction pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro), Coccinelle/Beetle, Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) & AUDI: Quattro, 80 (B2 Quattro), Coupé (85 Quattro) (Ref : 07924) équivalente à AUDI: 251 419 417 B & VW: 111 415 417, 251 419 417 B matériau : métal-caoutchouc, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 21.5 mm, Poids : 0.059 kg, Épaisseur : 12.0 mm, Diamètre des points de fixation : 8.4 mm, Largeur : 65.0 mm, Cercle de percage -Ø : 50.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • TRICO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kangoo, R12 & AUDI: A3, S3, A4, S4, RS4 & VOLKSWAGEN: Golf, Fox, Passat, Bora, Coccinelle/Beetle (Ref: RD38)
    TRICO Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Extra GB), R12 (Berline,Break) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), RS4 (Quattro B5) & VOLKSWAGEN: Golf (II,IV Variant,IV Variant 4Motion,II Syncro), Fox, Passat (B5.5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion,B2 Variant,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Bora (Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Coccinelle/Beetle & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1,.Pinin H7*), Montero (V2/4,Sport K9), L300 (P0/1/3), Space wagon (Space Wagon N8), Galant (E1*,GALANT II Break A16_V), Shogun (1 L0/1,2 V2/4), Sigma (F16 Break), Valley & FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Capri (III), Transit/Tourneo (Transit V Tourneo), Scorpio (Estate), Taunus (break/Turnier), Granada (92 Estate) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon), Baleno (I), Carry (GA4*) & JEEP: Wrangler (JK) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II,IV) & HONDA: Civic (EJ/EK,EP 3 portes,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,AJ/AH/AK,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes), Jazz (II JPN,II Production R. Tchèque), Shuttle (RA), Accord (Aerodeck CA,Aerodeck CE*), Odyssey (RA) & SANTANA: Vitara & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G,-GD,-GE) & PORSCHE: 911 (993 Coupé) & NISSAN: Leaf (I Phase 2,I) & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback), Rezzo (U100), Nubira (III J200 Break,J150 II Break,J150 II Berline,J100 Break), Tacuma (U100) & PIAGGIO: Porter (II,III,I) & AUTOBIANCHI: A112 & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), X1/9, Tipo (160,160 RL 93), Fiorino (146,127,147), Ritmo (II 138,III 138,138), Campagnola, 147 (Panorama) & TOYOTA: Picnic, Liteace & SUBARU: Forester (1 SF,2 SG,2 SG Phase 2), Impreza (G11 Break,G11 Phase 2 Break,G10 Break), Legacy (3 Outback,3 Break,2 Break,1 Break,2 Outback,2 Berline), Justy, Vivio, E12 (FA,KJ), Vanille, Libero, E10 (KJ), Sumo & CITROËN: LN (A) & VOLVO: 480 & ALFA ROMEO: 155, 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905) & JAGUAR: XJS (Coupé), E Type (E), XJ, XJSC (Convertible) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS) & OPEL: Monterey (I,II) & ROVER: 100 Series (111,114,115), Metro (UK) & CHEVROLET: Rezzo (U100), Tacuma (U100) & KIA: Pride (DA,RV), Clarus (Break) & DAIHATSU: Hijet (HIJET II Autobus/Autocar S85), Move, Charade (G200/1/2/3/4) & LEYLAND: Sherpa & MAZDA: B (Pick-up), 121 (DA), 323 (FA,FA Break,BV Break), 929 (HB Break) & YUGO/ZASTAVA: Yugo, 101, 124, 1100 & SEAT: Ronda, Fura, RITMO (138) & MASERATI: INDY, Ghibli (I,I Spider), MEXICO & ARO: 240, 10 (0) & LANCIA: Thema (834 FL92 SW,834 RL88 SW,834 SW) & DACIA: 1300 (Break), 1310, 1304 (Camion plate-forme/Châssis), 1309 (Camion plate-forme/Châssis) & SAAB: 99, 90 & LDV: 200,...
  • REINZ Joint d'étanchéité, tamis d'huile pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: 13-18254-01)
    REINZ Joint d'étanchéité, tamis d'huile pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Karman), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 13-18254-01) équivalente à VAG: 113 198 031 & VW: 113 198 031 marque : REINZ, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Pompe à huile pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle, 1500, Iltis/181 (Ref: 01733)
    FEBI BILSTEIN Pompe à huile pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28), Coccinelle/Beetle, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181) (Ref : 01733) équivalente à VW: 111 115 107 A, 111 115 107 B, 111 115 107 BK Poids : 0.44 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur., quand changer : L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette vérification peut se faire à chaque vidange. Avant de changer la pompe, gardez à l'esprit qu'une faible pression peut aussi être due à un manque d'entretien de l'huile moteur (vidange)., pourquoi changer : L'huile joue un rôle fondamental au sein du moteur. Une bonne lubrification des pièces réduit les frottements et accroît la longévité des organes du moteur. Si la pompe ne remplit pas correctement sa fonction, la pression ne sera pas assez forte et l'huile ne circulera pas bien dans l'ensemble du circuit. Le risque de friction augmentera, ce qui, à terme, provoquera une usure prématurée des pièces mobiles voire une casse moteur.
  • PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta, Vento, Passat (Ref: R3000)
    PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (II,I), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Santana, Derby, 411-412, 411 (,412) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B1), Coupé (85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 100 (Coupé,Berline,43), 50, Audi (L) & PORSCHE: 924 & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Fun Phase 2,Pick up,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : R3000) équivalente à ALFA ROMEO: 101308, 11600.21408.00, 11600.21413.03, 11600.21413.06, 311405641, 510384, 510385, 60521282 & AUDI: 191 598 625, 311 498 071 BS, 6U0 598 625, VKBA 529 & BMW: 31 21 1 110 115, 31 21 2 634 104 & BPW: 02.6201.40.01 & CHEVROLET: 94535758 & CITROËN: 22720019 & DAEWOO: 02667886, 04111-40206, 04111-40306-000, 09204-03001, 11083171, 11088191, 94535209 + 94535210, 94535218, 94535758, 94535778 & DAF: 184447 & DAIHATSU: 90042-52016, 90042-52020, 95381-04035 & FORD: 1490947, 1492160, 1492162, 1565444, 3252094, 527972, 6009276, 72GB-1200-AA, 72GB-1215-AA, E642384 S71, E642385 S71, E840 088 S & FORD USA: 1492160, 527972, 72GB-1215-AA & GENERAL MOTORS: 11054489, 11070311, 94008084 & HYUNDAI: 14300-04307B, 14300-04351, 14300-04357B, 51730-11100, 51730-11101 & ISUZU: 0-81124-030-0, 8-94201-310-0, 9-00093-603-0, 9-00093-604-2, 9-08104-030-0, 9-08114-025-0, 9-08114-030-0 & KIA: KKY01 33075, MB002 33075 & MASSEY FERGUSON: 354068 X1 & MAZDA: 9922-14-030, B002-33-075 & MERCEDES-BENZ: 005 981 71 05, 006 981 16 05 & MITSUBISHI: MB 001836, MF 472085, MF 472087, MF472086 & OPEL: 11054489, 11070311, 3 28 022, 3 30 011 & PEUGEOT: 22720019, 3297.29 & PROTON: MF472085 & ROVER: CAC 4603, GHB 107, PS 610110 & SAAB: 79 04 550, 79 04 568 & SKODA: 969-300171, 969-300291, 984-940028 & SUBARU: 051040280, 051040360 & SUZUKI: 04111-40208, 04111-40306, 04111-40308 & TALBOT: 20339 N & TOYOTA: 90252-04003, 90252-04004, 90252-04005, 90366-17010, 90368-17017, 95381-04001, 95381-04025, 95381-04028, 95381-04030, 95381-04035 & VAUXHALL: 11054489, 11070311, 3 28 022, 3 30 011 & VOLVO: 184447, 907862 & VW: 115 338 540, 191 598 625, 311 405 625 E, 311 405 625 F, 311 405 641, 311 405 641 B, 311 405 645, 311 405 645 B, 311 498 071 BS, 321 501 641, 321 501 641 A, 321 501 641 B, 357 501 641 B, 6U0 501 319, 6U0 598 625, 803 501 221, 8A0 501 641 A, 969 300 171, N 012 536 1, VKBA 529 quantité : 1, diamètre extérieur : 39.9 mm, diamètre intérieur : 17.5 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec...
  • Raicam Plaquettes de frein X4 pour PORSCHE: 911, 912, 356 & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Karmann GHIA & SAAB: 900, 9000, 99, 90 (Ref: RA.0005.0)
    Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour PORSCHE: 911, 912 (Targa), 356 (Coupé) & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 1 Berline,série 1 Coupé), 9000 (5 portes), 99, 90 & ALFA ROMEO: Spider (I), Giulia, 2000, 1750, GT, Montreal, 1300 (GT), 1600(GT) (1600) & TALBOT: 1100 & OPEL: Kadett (B,KADETT B Coupé,B Caravan) & DAF: 66, 55 & VOLVO: 66 (Ref : RA.0005.0) équivalente à ALFA ROMEO: 60712608, 60714402, 60714404, 60723585 & BMW: 34211103209, 34211103322, 34211103746 & CITROËN: 424891, 425179 & DAF: 502808, 892349 & OPEL: 1605120, 1605147, 1605148, 1605204 & SAAB: 4196317, 5055967, 8910499, 8961856, 8968026, 8993230, 8994832, 9101916, 9102716 & VOLVO: 3100021, 3343838 & VW: 1BM698151B, 311698151, 311698151A, 311698151B, 311698151D Gamme : Origine, référence constructeur : 8961856, quantité : 4, épaisseur : 14.7 mm, Largeur : 55.9 mm, Hauteur : 53.2 mm, marque : Raicam, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Rondelle d'écartement, vilebrequin pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle (Ref: 01738)
    FEBI BILSTEIN Rondelle d'écartement, vilebrequin pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Ref : 01738) équivalente à VW: 113 105 281 A quantité : 100, diamètre extérieur : 70.4 mm, diamètre intérieur : 53.8 mm, Poids : 0.003 kg, Épaisseur : 0.25 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • Triscan A/S Câble d'accélérateur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 8140 29313)
    Triscan A/S Câble d'accélérateur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : 8140 29313) équivalente à VW: 111 721 555 E Longueur 1/Longueur 2 : 2624 / mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'accélérateur de votre voiture a pour fonction de transmettre au mécanisme d'accélération/décélération la pression ou le relâchement de votre pied sur la pédale d'accélérateur, de manière à contrôler avec précision le régime du moteur. Son montage varie beaucoup d'un modèle à l'autre, mais son principe de base reste le même. Il s'agit d'un câble métallique, généralement enfilé dans une gaine souple après graissage, fixé à la pédale et au levier d'accélérateur via un jeu d'ergots et de butées, le tout étant tributaire d'un dispositif de ressorts de rappel., quand changer : Tout comportement bizarre de la pédale d'accélérateur, ainsi que tout retard de réaction du moteur, doivent vous inciter à vérifier l'état du câble d'accélérateur. Une pédale trop molle ou trop dure, avec éventuellement des plages d'inertie, un moteur qui maintient son régime quand vous la relâchez, parfois un ralenti irrégulier ou trop rapide, peuvent être des signes d'usure du câble ou de sa prochaine défaillance., pourquoi changer : Un câble d'accélérateur usagé, coudé, effiloché, ou corrodé par manque de lubrification, peut se gripper ou se rompre soudainement, empêchant toute commande du régime moteur via la pédale d'accélérateur. Le risque de sécurité est réel, par perte de contrôle du véhicule. Lors d'un changement de câble, il est impératif de changer également sa gaine, et de vérifier l'état des différents points d'attache, afin de restaurer la sécurité de l'ensemble du dispositif.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 6102103)
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman) (Ref : 6102103) équivalente à VW: 114857513C côté : droit, couleur : chrome, type de fonctionnement : manuel, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • XENERGY Plaquettes de frein X4 pour PORSCHE: 911, 356, 912 & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Karmann GHIA , NSU Ro80 & OPEL: Vectra (Ref: X40004)
    XENERGY Jeu de 4 plaquettes de frein pour PORSCHE: 911, 356 (Coupé), 912 (Targa) & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), NSU Ro80 (Ro80) & OPEL: Vectra (B F68,B berline F19,B break/Caravan F35), Kadett (B,KADETT B Coupé,B Caravan), OLYMPIA (A Coupé) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 1 Berline,série 1 Coupé), 9000 (5 portes), 99, 90 & ALFA ROMEO: Spider (I), Giulia, 2000, 1750, GT, Montreal, 1300 (GT), 1600(GT) (1600), GTA (Coupé) & TALBOT: 1000, 1100 & DAF: 66, 55 & VOLVO: 66 & BMW: 3200 (2.6- V8 Coupé) & AUDI: 80 (NSU RO ) (Ref : X40004) équivalente à ALFA ROMEO: 0000060712607, 0000060724236, 0060712608, 0060714402, 0060714404, 0060723585, 0060724237, 10526.26003.00/25, 105262600300, 10548.26003.01/25, 105482600301, 60712608, 60714402, 60714404, 60723585, 60724237 & AUDI: 311 698 151 B, 311 698 151 D & DAF: 33438380 & OPEL: 1605005, 1605147, 1605148, 1605204, 1605324, 1605707 & PEUGEOT: 4248 91 & PORSCHE: 311 698 151 D, 914 352 923 00 & SAAB: 8961856, 8993230, 8994832, 9101916, 9102716 & SEAT: 311 698 151 B & SKODA: 311 698 151 B & TALBOT: 00 168 374 00, 13582800, 4248 91 & VAUXHALL: 1605324 & VOLVO: 33438380 & VW: 311 698 151 B, 311 698 151 D préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 15.0 mm, longueur : 55.7 mm, Hauteur : 53.0 mm, marque : XENERGY, avec consigne : non,
  • CHAMPION Jeu de câble d'allumage pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter, Iltis/181 (Ref: CLS245)
    CHAMPION Jeu de câble d'allumage pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Transporter (T2,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Iltis/181 (181) (Ref : CLS245) équivalente à VAG: 111 998 031, 111 998 031 A emballage : boîte, diamètre : 7.0 mm, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 5, Longueur 3 : 735.0 mm, Longueur 4 : 735.0 mm, Bougie : Version de raccord M4, Bobine d'allumage : Version de raccord DIN, doigt de distributeur d'allumeur : Version de raccord DIN, Longueur 1 : 500.0 mm, Longueur 2 : 500.0 mm, marque : CHAMPION, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.
  • FEBI BILSTEIN Rondelle d'écartement, vilebrequin pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle (Ref: 01740)
    FEBI BILSTEIN Rondelle d'écartement, vilebrequin pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Ref : 01740) équivalente à VW: 113 105 283 A quantité : 100, diamètre extérieur : 71.0 mm, diamètre intérieur : 53.6 mm, Poids : 0.004 kg, Épaisseur : 0.3 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • REINZ Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 71-12010-00)
    REINZ Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : 71-12010-00) équivalente à VAG: 111 101 481 & VW: 111 101 481 Épaisseur : 1.0 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
  • GLYCO Bague de bielle pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: 55-2567 SEMI)
    GLYCO Bague de bielle pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Karman), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 55-2567 SEMI) équivalente à VAG: 111 105 431 A & VW: 111 105 431 A Traitement : demi, marque : GLYCO, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Kit d'assemblage, échangeur de chaleur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 5801727)
    VAN WEZEL Kit d'assemblage, échangeur de chaleur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman) (Ref : 5801727) équivalente à VW: 043 298 147 A, 043298147A, 043298148A pièce neuve d'origine.
  • CORTECO Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA (Ref: 440494P)
    CORTECO Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Karman), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) (Ref : 440494P) équivalente à VW: 113-101-481, 113-101-481A, 113101481F quantité : 2, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
  • BREMBO Plaquettes de frein X4 pour PORSCHE: 911, 914, 912, 356 & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, 1500, Karmann GHIA & SAAB: 900, 99 (Ref: P 06 001)
    BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PORSCHE: 911, 914, 912 (Targa), 356 (Coupé) & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 1 Berline,série 1 Coupé), 99, 90 & ALFA ROMEO: Spider (I), Giulia, 2000, 1750, GT, Montreal, 1300 (GT), 1600(GT) (1600), GTA (Coupé) & TALBOT: 1000, 1100 & OPEL: Kadett (B) & BMW: 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), 3200 (2.6- V8 Coupé) & DAF: 66, 55 & VOLVO: 66 & NISSAN: Laurel (C31) (Ref : P 06 001) équivalente à ALFA ROMEO: 0000060712608, 0000060714402, 0000060714404, 0000060723585, 0000060724237, 0060712608, 0060714402, 0060714404, 0060723585, 10514260040225, 10526260030025, 10526260030030, 10548260030130, 60712608, 60714402, 60714404, 60723585, 60724237 & AUDI: 1BM698151A, 1BM698151B, 311698151, 311698151A, 311698151B, 311698151D & AUSTIN: NAM1015 & BMW: 34211103209, 34211103322, 34211103746 & CITROËN: 424891, 425179 & DAF: 502808, 892349 & FIAT: 607235850 & MG: NAM1015 & OPEL: 1605120, 1605147, 1605148, 1605204, 1605706, 1605707, 90297400 & PEUGEOT: 4248-91, 4251-79 & PORSCHE: 90135191213, 90135196335, 90135296301, 90135296337, 90135299700, 91135293901, 91135293902 & SAAB: 8910499, 8961856, 8993230, 8993297, 8994832, 8994980, 9101916, 9102716 & SEAT: 1BM698151A, 1BM698151B, 311698151, 311698151A, 311698151B, 311698151D & SKODA: 1BM698151A, 1BM698151B, 311698151, 311698151A, 311698151B, 311698151D & TALBOT: 0016837400, 13582800, 4248-91, 4251-79 & VOLVO: 3100021, 3343838 & VW: 1BM698151A, 1BM698151B, 311698151, 311698151A, 311698151B, 311698151D Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 15.0 mm, Largeur : 55.0 mm, Hauteur : 53.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • BREMBO Mâchoires de frein X4 pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Iltis/181 & PORSCHE: 924 (Ref: S 85 501)
    BREMBO Jeu de 4 mâchoires de frein pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Iltis/181 (Iltis,181) & PORSCHE: 924 (Ref : S 85 501) équivalente à AUDI: 113698537CX, 113698537QX & PORSCHE: 477609537, 477609537A, 477609537B, 477609537C, 477609537D, 477609537E & VAG: 111698073, 111698075, 111698075B, 113698075, 131698237QX, 183698151A, 431698075, 481698075 & VAUXHALL: 111609537M, 111698073, 111698075, 111698075B, 113609237, 113609237A, 113609237B, 113609237C, 113609537C, 113609537CV, 113609537CX, 113609538C, 113698075, 113698237C, 113698537, 113698537C, 113698537CV, 113698537CX, 113698537QV, 113698537QX, 131609237B, 131609237C, 131609237CV, 131609237CX, 131698237CV, 131698237CX, 131698237QV, 131698237QX, 181609237B, 181609237E, 183698151A, 193609537C, 211609237A, 431698075, 477609537B, 477609537C, 477609537D, 481609537C, 481698075 & VW: 111609537M, 111698073, 111698075, 111698075B, 113609237, 113609237A, 113609237B, 113609237C, 113609537C, 113609537CV, 113609537CX, 113609538C, 113698075, 113698237C, 113698537, 113698537C, 113698537CV, 113698537CX, 113698537QV, 113698537QX, 131609237B, 131609237C, 131609237CV, 131609237CX, 131609537C, 131698237CV, 131698237CX, 131698237QV, 131698237QX, 181609237B, 181609237E, 183698151A, 193609537C, 211609237A, 431698075, 477609537B, 477609537C, 477609537D, 481609537C, 481698075 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ESSENTIAL LINE, quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 40.0 mm, Diam. int. tambour frein : 230.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires....
  • BERU Fiche, distributeur d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Transporter, Coccinelle/Beetle, LT, Jetta, Caddy, Scirocco (Ref: VESO105)
    BERU Fiche, distributeur d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Karman), LT (I 35,I 28,I 31,I 40,I 45), Jetta (II,I), Caddy (I), Scirocco, Polo (II,I,II Classic/Derby,II Coupé), Passat (B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro), Iltis/181 (Iltis), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), Santana, Derby, K70, 411-412, 411 (,412) & PORSCHE: 911, 914, 912 (Targa), 356 (Coupé) & BMW: Série 3 (E21) & AUDI: 80 (B2,B2 Quattro,B1), 100 (44 443,44 Avant 445,Coupé,Berline,43,43 Avant 45), 50, Audi (L), 75 (Variant) & ALFA ROMEO: 33 (907,905), 6 & MERCEDES-BENZ: Classe S (108, 109) & OPEL: Ascona (B,A Berline,A Break), ADMIRAL (B) (Ref : VESO105) équivalente à BMW: 12 12 1 355 254 & DAF: 744449 & FORD: 441 894, 444 999 & HANOMAG HENSCHEL: 184 010 512 1 & MERCEDES-BENZ: 000 156 45 10 & NSU: 67 81 00 528, 9 86 12 17 127 & PORSCHE: 186 660 203 200, 186 660 203 300, 616 109 981 10 & SAAB: 850 757 & VAG: 036 035 281, 058 905 455 & VOLVO: 269135, 269136, 674702 marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La tête de distributeur d'un allumeur à rupteur est équipée de connecteurs reliés à la bobine d'une part, et aux bougies d'autre part, par un faisceau de fils d'allumage. Chacun de ces câbles est solidaire, côté tête d'allumeur, d'une fiche de distributeur d'allumage, constituée d'un connecteur anti-vibrations et d'une enveloppe isolante résistante à la chaleur. Selon les modèles, elles peuvent être ou non dotées d'un antiparasite, et différentes ou semblables pour le câble de bobine et les fils de bougies. Leur rôle est d'assurer une connexion franche et pérenne, indispensable à la bonne conduction du courant haute tension délivré aux bougies d'allumage via le doigt distributeur (condition nécessaire à la qualité de l'arc électrique émis par les bougies)., quand changer : Une inspection régulière du distributeur d'allumage, et notamment des différents câbles et connexions reliant la bobine à la tête de distributeur et celle-ci aux bougies, doit être effectuée afin d'anticiper les problèmes (en particulier les démarrages hivernaux) auxquels ce type d'allumage est généralement sensible. Une fiche de distributeur d'allumage dont le revêtement est soudé par la chaleur au câble ou à la tête d'allumeur, doit être remplacée afin de garantir à nouveau une isolation optimale. Toute autre dégradation de la fiche impose également son changement., pourquoi changer : Soumis à des températures élevées liées à la circulation du courant haute tension, le revêtement d'une fiche de distributeur d'allumage se dégrade au fil du temps et perd progressivement ses capacités isolantes. Toute déperdition de courant haute tension entraîne inévitablement une baisse de la qualité des étincelles émises par les bougies, au...
  • BERU Bougie d'allumage pour VOLKSWAGEN: Transporter, Coccinelle/Beetle, 1500, Iltis/181, Karmann GHIA & RENAULT: Estafette & CITROËN: ID (Ref: Z68)
    BERU Bougie d'allumage pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Iltis/181 (181), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) & RENAULT: Estafette & CITROËN: ID & FORD: Taunus (TAUNUS 12M P4,TAUNUS 17M Turnier P3,TAUNUS 12M,TAUNUS 12M Turnier P4,TAUNUS 12M Coupé P4,TAUNUS 17M P3,TAUNUS 12M Turnier,TAUNUS 17M,TAUNUS 17M Turnier,TAUNUS 15M) & SKODA: 100-136 Series (110) & OPEL: OLYMPIA (REKORD) (Ref : Z68) équivalente à RENAULT: 77 01 366 533 couple de serrage : [:type "float"],[:from 20.0] Nm, quantité : 1, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
  • BERU Jeu de contacts, distributeur d'allumage pour RENAULT: R5, R12 & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, 1500, Karmann GHIA (Ref: KS750)
    BERU Jeu de contacts, distributeur d'allumage pour RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline) & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 Variant 36), Karmann GHIA (Coupé 14,34) (Ref : KS750) équivalente à FORD: 1 497 363 & PEUGEOT: 5927 30 & RENAULT: 77 01 200 876 & VAG: 111 998 063 synonymes : rupteurs, jeu de contacts allumeur, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de contacts de distributeur d'allumage est principalement constitué d'un rupteur (ou vis platinées) et de sa connectique. Le lot comprend parfois le condensateur associé, dont la durée de vie est similaire. Élément clé du distributeur d'allumage si votre voiture en est équipée, il s'agit d'un interrupteur intégré au circuit primaire de la bobine, dont chaque cycle d'ouverture et de fermeture génère un pic de tension qui sera transmis aux bougies via le doigt distributeur et la tête d'allumeur. La fréquence du cycle est de deux ouvertures/fermetures par tour de vilebrequin., quand changer : D'une durée de vie très variable, le jeu de contacts de distributeur d'allumage est cependant l'élément le plus vulnérable du dispositif. Au fil du temps, les vis platinées finissent par se dégrader sous l'action des arcs électriques au moment de l'ouverture. Comme pour une tête d'allumeur défectueuse, il y aura difficultés de démarrage et ratés de plus en plus fréquents, notamment par temps humide., pourquoi changer : Des contacts de distributeur d'allumage défaillants sont une source de problèmes récurrents au démarrage de votre voiture, surtout à froid et par temps pluvieux. À terme, les vis platinées ne pourront plus générer le pic de tension suffisant, et ce sera la panne. Il est préférable, lors de leur remplacement, de procéder également à celui du condensateur associé, dont le vieillissement accompagne généralement la dégradation des contacts du rupteur.
  • FERODO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Jetta, Passat, Coccinelle/Beetle, Derby & SEAT: Ibiza, Cordoba & AUDI: 80 (Ref: DDF042)
    FERODO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I,II Syncro), Polo (II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé,II Camionette 86CF), Jetta (II,I), Passat (B2 Berline,B3 Syncro,B1 Hatchback,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback,B4 Variant Syncro), Coccinelle/Beetle (Karman), Derby & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario) & AUDI: 80 (B2,B1) (Ref : DDF042) équivalente à AUDI: 811615301, 811615301B, 823615301 & FIAT: 811615301 & SEAT: 811615301, 811615301B, 823615301 & VAG: 811 615 301, 811615301, 823 615 301, 823615301 & VW: 811615301, 811615301B, 823615301 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : plein, quantité : 2, diamètre : 239.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, Poids : 6.08 kg, Hauteur : 38.6 mm, Alésage-Ø : 65.0 mm, Couple de serrage : 120.0 Nm, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • Lucas Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta, Vento, Passat (Ref: LKBA60004)
    Lucas Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (II,I), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Santana, Derby, 411-412, 411 (,412) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B1), Coupé (85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 100 (Coupé,Berline,43), 50, Audi (L) & PORSCHE: 924 & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Fun Phase 2,Pick up,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : LKBA60004) équivalente à AUDI: 191598625, 311498071BS, 6U0598625, 969-300171 & SEAT: 191598625, 311498071BS, 6U0598625, 969-300171 & SKODA: 191598625, 311498071BS, 6U0598625, 969-300171, 969-300291 & VW: 191598625, 311498071BS, 6U0598625, 969-300171 quantité : 1, diamètre extérieur : 50.29 mm, diamètre intérieur : 29.0 mm, Largeur 1 : 13.84 mm, Largeur 2 : 14.22 mm, marque : Lucas, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de...
  • MOOG Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta, Vento, Passat (Ref: AU-WB-11000)
    MOOG Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé,III Camionette 6NF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (II,I), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Scirocco, Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), Santana (SANTANA), Derby & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B1), Coupé (85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 100 (Coupé,Berline,43), 50, Audi (L) & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : AU-WB-11000) équivalente à AUDI: 191 598 625, 191598625, 311 498 071 BS, 311498071BS, 6U0 598 625, 6U0598625 & MASSEY FERGUSON: 5183808/4, 5183825/8, 5183845/6 & SEAT: 191 598 625, 191598625 & SKODA: 191 598 625, 191598625, 6U0 598 625, 6U0598625 & VW: 191 598 625, 191598625, 311 498 071 BS, 311498071BS, 6U0 598 625, 6U0598625 emballage : boîte, quantité : 1, diamètre extérieur : 39.9 mm, diamètre intérieur : 17.5 mm, Poids : 0.26 kg, Hauteur 1 : 13.843 mm, Hauteur 2 : 14.224 mm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa...
  • OPEN PARTS Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta, Vento, Passat (Ref: HBK5010.00)
    OPEN PARTS Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (II,I), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Santana, Derby, 411-412, 411 (,412) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B1), Coupé (85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 100 (Coupé,Berline,43), 50, Audi (L) & PORSCHE: 924 & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : HBK5010.00) équivalente à ALFA ROMEO: 116002140800, 510385 & AUDI: 191598625, 311405625N, 311405645B, 311498071BS, 6U0598625 & BMW: 31211110115, 31212634104 & DAF: 184447 & FORD: 1492160, 1565444, 527972, 72GB1200AA, 72GB1215AA & MERCEDES-BENZ: 0059817105, 0069811605, 59817105, 69811605 & OPEL: 11054489, 11070311, 328022, 330011 & ROVER: CAC4603, GHB107 & SKODA: 969300171, 969300291 & TALBOT: 20339N & VOLVO: 184447 & VW: 191598625, 311405625E, 311405625F, 311405645, 311405645B, 311498071BS, 6U0501319, 6U0598625, 969300171 quantité : 1, diamètre extérieur : 50.2 mm, diamètre intérieur : 17.4 mm, Largeur 1 : 14.2 mm, Largeur 2 : 13.8 mm, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître...
  • RCA France Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta, Vento, Passat (Ref: RCAK1018)
    RCA France Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (II,I), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Scirocco, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Santana, Derby, 411-412, 411 (,412) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B1), Coupé (85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 100 (Coupé,Berline,43), 50, Audi (L) & PORSCHE: 924 & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Fun Phase 2,Pick up,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : RCAK1018) équivalente à VAG: 191598625, 311405625E, 311405645, 311405645B, 311498071BS, 6U0501319, 6U0598625, 969300171 quantité : 1, diamètre extérieur : 39.9 mm, diamètre intérieur : 17.5 mm, Largeur 1 : 13.9 mm, Largeur 2 : 14.2 mm, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité...
  • Optimal Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Caddy, Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta, Vento, Passat (Ref: 100002L)
    Optimal Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Coccinelle/Beetle, Corrado, Jetta (II,I), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Scirocco, Santana, Derby & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B1), Coupé (85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 100 (Coupé,Berline,43), 50, Audi (L) & PORSCHE: 924 & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : 100002L) équivalente à AUDI: 191598625 & MASSEY FERGUSON: 5183825/8 & SEAT: 191598625 & SKODA: 191598625, 6U0598625 & VAG: 191598625 & VW: 191598625, 6U0598625 quantité : 1, diamètre extérieur : 39.9 mm, diamètre intérieur : 17.5 mm, Largeur 1 : 14.2 mm, marque : Optimal, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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